Ｗｉｌｌ　Ｓｍａｒｔ 四半期進捗

1. 要点(3行)

• 決算期変更（3月期→12月期）後の初の中間決算であり、売上高は3.61億円、営業損失1.68億円と、先行投資が先行する赤字着地となった。
• 通期売上目標12億円に対し進捗率は30.1%に留まるが、大阪・関西万博関連システムやNTTドコモ、ゼンリンとの協業などH2偏重の案件群が控える。
• 営業CFは売上債権の回収（1.86億円減）により5,060万円のプラスを確保したものの、中間純損失の計上で自己資本比率は62.3%から53.2%へ低下した。

2. 直近の業績と進捗率

当中間期（2025年1月〜6月）の実績は、売上高3.61億円、営業損失1.68億円、経常損失1.53億円、中間純損失1.53億円となりました。

• 通期進捗率: 通期計画（売上高12.0億円、営業利益0.5億円）に対し、売上高は30.1%、利益面は赤字の状態です。
• 勢いの変化: 決算期変更により前年同期との単純比較は困難ですが、前年中間期（2024年4月〜9月：売上2.35億円）と比較すると、四半期ベースの売上規模は拡大傾向にあります。ただし、通期黒字化には下期に約8.4億円の売上と2.1億円超の営業利益を稼ぎ出す必要があり、極めて高い「下期偏重」の計画となっています。

3. セグメント別のモメンタム

同社はモビリティセグメントの単一事業ですが、領域ごとにモメンタムが異なります。

• 勢い（モビリティシステム）: 自治体向けの「公共ライドシェア」や地域交通課題解決への需要が旺盛です。大阪・関西万博のバスターミナル統合管理システム提供や、NTTドコモとのカーシェア領域での提携、ゼンリンとの協業開始など、大型案件や戦略的提携が加速しています。