短信要約
1. 要点(3行)
- メプロホールディングスの完全子会社化(2025年4月)により、次期売上高が前期比4.7倍の750億円へ非連続的に急拡大する。
- 買収に伴う「負ののれん発生益」約190億円を計上予定で、次期純利益は200億円と過去最高水準を計画する変革期。
- 足元の本業は国内モビリティ事業が新型車量産により大幅増益(+66.7%)と牽引する一方、M&A関連費用1.09億円が営業利益を圧迫した。
2. 直近の業績と進捗率
- 売上高: 158.42億円(前年同期比7.8%増)
- 営業利益: 1.62億円(同1.8%減)
- 経常利益: 0.97億円(同302.1%増)
- 親会社株主に帰属する当期純損失: △1.32億円(前期△2.43億円から赤字幅縮小)
- 分析: 2025年3月期の実績は、モビリティ事業の回復により売上・経常利益ベースで勢いが見られる。通期計画(3月14日発表予想)に対しては、M&A費用の発生により営業利益は横ばいだが、経常利益は受取利息や配当金の増加により前年の約4倍に急回復した。
3. セグメント別のモメンタム
- モビリティ(勢い:強): 売上110.90億円(15.3%増)、利益5.08億円(66.7%増)。国内で主力車種の生産が大きく伸長。タイ市場は金利上昇等で苦戦するも、国内の増収効果が圧倒。
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プランをアップグレード進捗詳細
今期実績
2024-04 〜 2025-03
| 項目 | 当期 | 前年比 | 前年同期 2023-04 〜 2024-03 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 158.4億円 | +7.8% | 147.0億円 |
| 営業利益 | 1.6億円 | -1.8% | 1.6億円 |
| 経常利益 | 97,000,000円 | +302.1% | 24,000,000円 |
| 当期純利益(親会社帰属) | -1.3億円 | — | -2.4億円 |
| 包括利益 | 3.2億円 | -13.5% | 3.7億円 |
| 1株当たり当期純利益 | -15.82円 | — | -36.43円 |
| 希薄化後1株当たり純利益 | — | — | — |
財務状態
| 項目 | 2025-03末 | 2024-03末 |
|---|---|---|
| 総資産 | 140.9億円 | 146.0億円 |
| 純資産 | 54.7億円 | 52.4億円 |
| 自己資本比率 | 28.8% | 27.7% |
| 自己資本 | 40.6億円 | 40.4億円 |
| 1株当たり純資産 | 260円 | 256.88円 |
収益性指標
| 指標 | 当期 | 前期 |
|---|---|---|
| ROE(自己資本当期純利益率) | -3.3% | -6.1% |
| ROA(総資産経常利益率) | 0.7% | 0.2% |
| 売上高営業利益率 | 1.0% | 1.1% |
キャッシュ・フロー
| 項目 | 当期 | 前期 |
|---|---|---|
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 14.4億円 | 14.1億円 |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | -11.8億円 | -18.6億円 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | -8.9億円 | 6.1億円 |
| 期末現金及び現金同等物残高 | 9.8億円 | 15.3億円 |
来期予想
2025-04 〜 2026-03
| 項目 | 予想 | 前年比(予想) |
|---|---|---|
| 売上高 | 750.0億円 | +373.4% |
| 営業利益 | 12.0億円 | +638.8% |
| 経常利益 | 6.5億円 | +564.9% |
| 当期純利益 | 200.0億円 | — |
| 1株当たり当期純利益 | 1,281.11円 | — |
配当
| 時期 | 前期(実績) | 当期 |
|---|---|---|
| 期末 | 0円 | 0円 |
配当性向:当期 — / 前期 —
純資産配当率:当期 — / 前期 —