株式会社ヤマザキは、静岡県浜松市に拠点を置く、工作機械および輸送用機器部品の製造販売を行う企業です。
- 事業内容: 二輪・四輪車向けエンジン・変速機部品の製造（輸送用機器事業）と、専用工作機械や省力化ユニットの設計・製造（工作機械事業）の両輪経営を展開。
- 主要製品: 輸送用機器ではエンジン部品等、工作機械ではインデックスマシン、半導体製造装置（受託製造）など。
- 主要顧客: ヤマハ発動機株式会社（売上高の31.3％を占める筆頭顧客）および株式会社シーケービー（11.2％）。
- 競合環境: 輸送用機器は自動車業界のEV化の影響を強く受け、工作機械は国内外の設備投資動向に左右される厳しい競争環境にあります。
最新の有価証券報告書サマリー
出典：有価証券報告書（2025-03 期末、2025-06-27 提出）収益性
営業利益率
2.5%
≧10%が優良
ROA
2.0%
≧5%が優良
ROE
4.1%
≧10%が優良
ROIC
1.7%
≧7%が優良
成長性
売上高成長率
24.0%
≧10%が優良
営業利益成長率
—
≧10%が優良
EPS成長率
—
≧10%が優良
３行解説
- 黒字転換と「継続企業の前提」の解消: 売上高30.93億円（前年同期比24.0%増）となり、4期続いた経常損失を脱却し黒字化。深刻だった「継続企業の前提に関する重要事象」を解消した。
- セグメントの明暗: 輸送用機器事業は四輪向け拡大で営業利益1.06億円と牽引したが、工作機械事業は納期遅延の追加費用が響き0.31億円の営業損失を計上。
- CFと資産の課題: 黒字化したものの、売上債権と仕掛品の急増により営業キャッシュ・フローは0.42億円にとどまり、資金繰りの効率性には改善の余地がある。
最新の決算短信サマリー
出典：決算短信（ 2026-03 通期 、2026-05-08 16:00 提出）進捗
1Q
営業利益
実績: -0.3億円 / 予想: 0.7億円
—
売上高
実績: 5.8億円 / 予想: 30.0億円
-9.9%
2Q
営業利益
実績: -0.9億円 / 予想: -0.0億円
—
売上高
実績: 12.7億円 / 予想: 25.3億円
-19.1%
3Q
営業利益
実績: -2.0億円 / 予想: -2.5億円
—
売上高
実績: 17.9億円 / 予想: 23.4億円
-22.0%
通期
営業利益
実績: -2.6億円 / 予想: 未開示
—
売上高
実績: 23.3億円 / 予想: 未開示
-24.8%
３行解説
- 2026年3月期は、主力事業の低迷により売上高が23.27億円（前年同期比24.8%減）と大きく落ち込み、3.6億円の親会社株主に帰属する当期純損失を計上した。
- 工作機械事業において企業の設備投資慎重姿勢による販売急減が響き、セグメント損失3.23億円を記録したことが全体の赤字転落の主因となった。
- 業績悪化の一方で、資本政策の柔軟性確保を目的とした「減資」の実施と、期末配当10円の維持（実質的な資本剰余金からの配当を含む）を決定している。
決算短信と発表後の株価反応
株価反応はTOPIX超過リターン（市場全体の動きを除いた個別の反応）
| 提出日 | 決算短信 | 営業利益 前年同期比 | 当日 | 1週間 | 1ヶ月 | 2ヶ月 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-05-08 | 2026年3月期 通期 | — | -0.1% | — | — | — |
| 2026-02-13 | 2026年3月期 第3四半期 | — | -0.2% | +0.7% | +8.2% | — |
| 2025-11-07 | 2026年3月期 第2四半期 | — | +0.4% | +1.9% | +1.5% | +0.1% |
| 2025-08-13 | 2026年3月期 第1四半期 | — | -0.2% | -2.6% | -4.0% | -6.5% |
| 2025-05-09 | 2025年3月期 通期 | — | -2.6% | +0.1% | -4.2% | -1.1% |
| 2025-02-14 | 2025年3月期 第3四半期 | — | +1.2% | +1.4% | +4.5% | +6.2% |
有価証券報告書
2025-06-27 有価証券報告書－第65期(2024/04/01－2025/03/31)