リード 四半期進捗

1. 要点(3行)

• 主力車種の端境期による大幅減収減益: 主要顧客であるSUBARUの既存大口車種がモデルチェンジを控え生産量が3分の1に激減し、売上高は前年同期比19.8%減の30.97億円に沈んだ。
• 先行投資負担による赤字転落: 新規受注対応のための3,500トン大型樹脂成形機導入や工場再編に伴う一過性の費用・製造経費が増大し、営業損失1.04億円（前年同期は0.58億円の黒字）を計上。
• 電子機器事業撤退と自社株買いの決定: 不採算の電子機器部門を2025年6月に撤退させる構造改革を進める一方、株主還元強化として5,000万円を上限とする自己株式取得を公表した。

2. 直近の業績と進捗率

第3四半期累計の着地は以下の通り。

• 売上高: 30.97億円（前年同期比19.8%減）
• 営業利益: △1.04億円（前年同期は0.58億円の黒字）
• 経常利益: △0.51億円（前年同期は1.11億円の黒字）
• 四半期純利益: △0.93億円（前年同期は0.93億円の黒字）

通期計画（売上高43.00億円、営業益△1.00億円）に対する進捗率:

• 売上高進捗率は72.0%。前年同期の進捗率（前年通期実績ベースで推計すると約76%）を下回っており、主力の自動車部品の減速が響いている。
• 利益面では、通期予想の営業損失1.00億円をQ3時点で既に超過（△1.04億円）しており、計画達成にはQ4での駐輪部門の受注集中（駅案件等）による挽回が不可欠な状況。

3. セグメント別のモメンタム

• 自動車用部品（減速）: 売上高28.86億円（19.8%減）、セグメント損失0.57億円。SUBARUの生産減に加え、新規受注に向けた設備撤退や基礎工事、工場再編による生産性低下が利益を圧迫。