短信要約
1. 要点(3行)
- 外航海運の市況悪化と減船により赤字転落: ドライバルク市況の低迷と支配船の1隻減少が響き、前年同期の黒字から営業損失1.21億円、親会社株主に帰属する四半期純損失1.45億円へと大幅に悪化。
- 通期予想の上方修正と不透明な配当: 第1四半期は赤字着地ながらも、下期の市況回復を見込んで通期業績予想を上方修正。ただし、期末配当予想は「未定」を継続し、株主還元の不透明感が残る。
- 買収防衛策の導入を決定: 特定の買付者(Sun You Ning氏)による大規模買付行為への対応として、取締役会で買収防衛策の導入を議決。経営陣と特定株主間の対立が表面化している。
2. 直近の業績と進捗率
- 売上高: 10.04億円(前年同期比 29.8%減)
- 営業利益: △1.21億円(前年同期は2.42億円の黒字)
- 経常利益: △2.12億円(前年同期は3.39億円の黒字)
- 純利益: △1.45億円(前年同期は2.54億円の黒字)
通期計画(修正後)に対する進捗率: 売上高は通期予想50億円に対し20.1%、利益面は通期で黒字転換を見込むものの現時点では赤字。前年同期は第1四半期時点で通期利益の多くを稼ぎ出す勢いがあったが、今期は市況の低迷により立ち上がりが極めて鈍く、下期偏重の計画となっている。
3. セグメント別のモメンタム
- 外航海運業(減速): 売上高7.21億円(前年同期比37.0%減)、セグメント損失0.26億円。南半球の悪天候や中国の在庫高止まりによるドライバルク市況の低迷が直撃。支配船が1隻減少したことも減収要因となった。
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プランをアップグレード進捗詳細
今期累計実績
2025-04 〜 2025-06
| 項目 | 当期 | 前年比 | 前年同期 2024-04 〜 2024-06 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 10.0億円 | -29.8% | 14.3億円 |
| 営業利益 | -1.2億円 | — | 2.4億円 |
| 経常利益 | -2.1億円 | — | 3.4億円 |
| 当期純利益(親会社帰属) | -1.4億円 | — | 2.5億円 |
| 包括利益 | -1.2億円 | — | 3.0億円 |
| 1株当たり当期純利益 | -75.4円 | — | 131.73円 |
| 希薄化後1株当たり純利益 | — | — | — |
財務状態
| 項目 | 2025-06末 | 2025-03末 |
|---|---|---|
| 総資産 | 133.2億円 | 126.5億円 |
| 純資産 | 90.3億円 | 93.1億円 |
| 自己資本比率 | 67.5% | 73.2% |
| 自己資本 | 89.9億円 | 92.6億円 |
通期予想
2025-04 〜 2026-03
| 項目 | 予想 | 前年比(予想) |
|---|---|---|
| 売上高 | 50.0億円 | -7.2% |
| 営業利益 | 1.6億円 | -82.0% |
| 経常利益 | 1.5億円 | -83.1% |
| 当期純利益 | 90,000,000円 | -95.7% |
| 1株当たり当期純利益 | 46.63円 | — |
配当
| 時期 | 前期(実績) | 当期 |
|---|---|---|
| 期末 | 80円 | — |
| 年間合計 | 80円 | — |