短信要約
1. 要点(3行)
- 増収減益の着地: 新型機の導入による座席数増と旅客数伸長(前年同期比3.0%増)で売上高は3.5%増と堅調だが、円安に伴うコスト増が利益を圧迫した。
- 強烈な為替影響: 実勢レートが想定(145円)から156.54円へ大幅に円安進行したことで、為替影響額は通期で約19億円のマイナス要因となる見込み。
- 財務構造の変容: 新型機のファイナンス・リース取得により資産・負債が約81億円増加し、自己資本比率は13.7%(前期末17.4%)へ低下した。
2. 直近の業績と進捗率
第3四半期累計の業績は以下の通りです。
- 売上高: 331.7億円(前年同期比3.5%増、通期計画に対する進捗率:74.3%)
- 営業利益: 4.1億円(前年同期比70.5%減、進捗率:46.6%)
- 経常利益: △2.5億円(前年同期は21.1億円の黒字)
- 四半期純利益: △0.9億円(前年同期は20.2億円の黒字)
分析: 売上高の進捗は前年並みで順調ですが、利益面では前年の進捗(前年同期は通期計画を大きく上回るペースだった)と比較して、円安による整備引当金繰入額の増大や為替差損5.4億円の計上が響き、非常に苦しい進捗状況です。
3. セグメント別のモメンタム
航空運送事業の単一セグメントですが、事業環境には明暗が分かれています。
- 勢い(ポジティブ): 供給座席キロが1.8%増となる中、有償旅客数は3.0%増と供給を上回る伸びを見せ、座席利用率は81.7%(前年同期比1.2ポイント増)と高い需要を維持しています。
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今期累計実績
2025-04 〜 2025-12
| 項目 | 当期 | 前年比 | 前年同期 2024-04 〜 2024-12 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 331.7億円 | +3.5% | 320.6億円 |
| 営業利益 | 4.2億円 | -70.5% | 14.2億円 |
| 経常利益 | -2.6億円 | — | 21.1億円 |
| 当期純利益(親会社帰属) | -90,000,000円 | — | 20.2億円 |
| 1株当たり当期純利益 | -24.14円 | — | 565.13円 |
| 希薄化後1株当たり純利益 | — | — | 534.3円 |
財務状態
| 項目 | 2025-12末 | 2025-03末 |
|---|---|---|
| 総資産 | 345.3億円 | 245.3億円 |
| 純資産 | 47.3億円 | 42.9億円 |
| 自己資本比率 | 13.7% | 17.4% |
| 自己資本 | 47.2億円 | 42.8億円 |
通期予想
2025-04 〜 2026-03
| 項目 | 予想 | 前年比(予想) |
|---|---|---|
| 売上高 | 446.5億円 | +4.1% |
| 営業利益 | 9.0億円 | -26.9% |
| 経常利益 | 3.0億円 | -84.5% |
| 1株当たり当期純利益 | 92.94円 | — |
配当
| 時期 | 前期(実績) | 当期 |
|---|---|---|
| 中間 | 0円 | 0円 |
| 期末 | 0円 | — |
| 年間合計 | 0円 | — |