短信要約
1. 要点(3行)
- 減収ながらも大幅な営業増益を達成し、前年の多額の減損損失(8.5億円)から脱却して最終損益は5,792万円の黒字に転換。
- 不採算子会社(サークア社)を売却し、第4四半期から連結除外。事業ポートフォリオのスリム化とコスト構造の改善を断行した。
- 次期(2026年3月期)の業績予想を「未定」としており、主力事業の減衰と新戦略の収益化ペースに不確実性が残る。
2. 直近の業績と進捗率
- 売上高: 34.99億円(前年同期比13.3%減)
- 営業利益: 1.16億円(同394.8%増)
- 経常利益: 1.61億円(同486.8%増)
- 当期純利益: 0.57億円(前年は7.36億円の赤字)
- 分析: 本決算のため通期計画に対する進捗率は100%となるが、利益面では前年の減損一巡により劇的なV字回復を見せた。一方、売上高は子会社売却の影響もあり、前年の40.3億円から5億円以上の減収となっており、トップラインの勢いは低下している。
3. セグメント別のモメンタム
- モビリティサポート事業(減速): 売上高14.23億円(4.2%減)、セグメント利益3.18億円(1.6%減)。乗換案内の有料会員減少が止まらず、サービスのコモディティ化による苦戦が鮮明。
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プランをアップグレード進捗詳細
今期実績
2024-04 〜 2025-03
| 項目 | 当期 | 前年比 | 前年同期 2023-04 〜 2024-03 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 35.0億円 | -13.3% | 40.4億円 |
| 営業利益 | 1.2億円 | +394.8% | 23,000,000円 |
| 経常利益 | 1.6億円 | +486.8% | 27,000,000円 |
| 当期純利益(親会社帰属) | 57,000,000円 | — | -7.4億円 |
| 包括利益 | 55,000,000円 | — | -7.3億円 |
| 1株当たり当期純利益 | 12.15円 | — | -152.02円 |
| 希薄化後1株当たり純利益 | — | — | — |
財務状態
| 項目 | 2025-03末 | 2024-03末 |
|---|---|---|
| 総資産 | 24.6億円 | 27.4億円 |
| 純資産 | 16.5億円 | 17.0億円 |
| 自己資本比率 | 67.0% | 62.2% |
| 自己資本 | 16.5億円 | 17.0億円 |
| 1株当たり純資産 | 349.42円 | 351.08円 |
収益性指標
| 指標 | 当期 | 前期 |
|---|---|---|
| ROE(自己資本当期純利益率) | 3.5% | -35.2% |
| ROA(総資産経常利益率) | 6.2% | 0.9% |
| 売上高営業利益率 | 3.3% | 0.6% |
キャッシュ・フロー
| 項目 | 当期 | 前期 |
|---|---|---|
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 1.5億円 | 1.4億円 |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | -48,000,000円 | -1.6億円 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | -2.2億円 | -81,000,000円 |
| 期末現金及び現金同等物残高 | 12.1億円 | 13.2億円 |
来期予想
業績予想は開示されていません。
配当
| 時期 | 前期(実績) | 当期 |
|---|---|---|
| 中間 | 0円 | 0円 |
| 期末 | 14円 | 14円 |
配当性向:当期 115.2% / 前期 —
純資産配当率:当期 4.0% / 前期 3.2%