パーク２４株式会社は、国内最大手の駐車場ネットワーク「タイムズパーキング」を軸に、カーシェアリングとレンタカーを融合したモビリティサービス「タイムズカー」、および海外（英国、豪州等）での駐車場運営を展開する企業です。国内の駐車場・カーシェア市場では圧倒的なシェアを誇りますが、近年は海外事業の収益改善と、デジタル投資による「モビリティサービスプラットフォーマー」への進化を掲げた競争力強化に注力しています。
最新の有価証券報告書サマリー
出典：有価証券報告書（2025-10 期末、2026-01-28 提出）収益性
営業利益率
9.2%
≧10%が優良
ROA
11.6%
≧5%が優良
ROE
18.1%
≧10%が優良
ROIC
9.0%
≧7%が優良
成長性
売上高成長率
9.5%
≧10%が優良
営業利益成長率
-2.9%
≧10%が優良
EPS成長率
-14.6%
≧10%が優良
３行解説
- 国内駐車場とモビリティ事業の増収が続く一方、モビリティの稼働軟調や海外事業での減損損失により、連結営業利益は375億円（前期比2.9%減）と微減益。
- 自己資本比率が27.7%まで回復する中、1株当たり配当を5円から30円へと大幅に増額し、総還元性向100%を目指す積極的な株主還元姿勢を鮮明にした。
- 英国子会社（NCP）における運営件数等のデータ誤認判明や、同国での契約関連無形資産の減損（24億円）など、海外ガバナンスと収益性に大きな課題を残す。
最新の決算短信サマリー
出典：決算短信（ 2026-10 第1四半期 、2026-02-27 16:00 提出）進捗
1Q
営業利益
実績: 91.9億円 / 予想: 415.0億円
-1.3%
売上高
実績: 1065.5億円 / 予想: 4450.0億円
+9.5%
３行解説
- 増収減益の着地： 売上高は前年同期比9.5%増の1,065億円と伸長した一方、営業利益はモビリティ事業の採算性低下により同1.3%減の91.9億円と、利益面でやや足踏みのスタート。
- 海外事業の黒字化： 駐車場事業海外が2.1億円の営業利益（前年同期は0.6億円の損失）を計上し、全地域での堅調な稼働を背景に、長年の課題であった海外の収益改善が鮮明に。
- 財務構造の急変： 連結子会社（タイムズ２４）の株式追加取得に伴い、利益剰余金等を取り崩した結果、自己資本比率が27.7%から22.8%へ急低下し、ネットD/Eレシオが1.76倍へ悪化した。
決算短信と発表後の株価反応
株価反応はTOPIX超過リターン（市場全体の動きを除いた個別の反応）
| 提出日 | 決算短信 | 営業利益 前年同期比 | 当日 | 1週間 | 1ヶ月 | 2ヶ月 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-02-27 | 2026年10月期 第1四半期 | -1.3% | +0.6% | -4.3% | -3.7% | -11.2% |
| 2025-12-15 | 2025年10月期 通期 | -2.9% | +1.6% | +9.8% | +12.2% | +4.2% |
| 2025-09-16 | 2025年10月期 第3四半期 | -6.4% | -0.8% | -12.2% | -19.2% | -27.3% |
| 2025-07-15 | 2025年10月期 第2四半期 | -5.2% | -1.0% | -4.4% | -4.6% | -0.3% |
| 2025-03-14 | 2025年10月期 第1四半期 | +8.1% | -0.2% | -2.2% | +3.3% | -2.1% |
有価証券報告書
2026-01-28 有価証券報告書－第41期(2024/11/01－2025/10/31)
2025-01-30 有価証券報告書－第40期(2023/11/01－2024/10/31)