短信要約
1. 要点(3行)
- 特大の最終赤字: 中国子会社の解散・清算に伴う一過性の「子会社整理損」65億円の計上により、親会社株主に帰属する四半期純損失は48.3億円(前年同期は28.7億円の黒字)と大幅に悪化した。
- 売上予想の下方修正: 通期売上高予想を前回から90億円減額(525億円)へ下方修正。国内の新車販売遅延に加え、米国での大統領選前の買い控え、欧州の需要低迷など国内外で「減速」が鮮明。
- 利益体質の改善は継続: 減収ながらも営業利益は前年同期比1.1%増の8.97億円を確保。利益率重視の販売戦略や経費削減が奏功しており、営業利益の通期計画は据え置かれた。
2. 直近の業績と進捗率
Q3累計(9ヶ月)の実績は以下の通りです。
- 売上高: 368.15億円(前年同期比 8.8%減)
- 営業利益: 8.97億円(同 1.1%増)
- 経常利益: 17.52億円(同 1.4%増)
- 四半期純利益: △48.31億円(前年同期は28.77億円の黒字)
通期計画に対する進捗率(修正後計画525億円/15億円ベース):
- 売上高: 70.1%(前年同期のQ3実績/通期実績比は70.2%と、ほぼ同水準だが修正後の低い目標に対する数値)
- 営業利益: 59.8%(前年同期は53.6%)
- 経常利益: 83.4%(前年同期は67.1%)
営業利益・経常利益ともに進捗率は前年を上回っており、売上高の未達を収益性改善と一過性の収益(受取補償金等)で補う構図となっています。
3. セグメント別のモメンタム
- 日本(減速): 売上高322.5億円(前年同期比 10.8%減)。大型ラフテレーンクレーンの新型車販売遅延や、建設業界の人手不足による需要停滞が直撃。セグメント利益も6.3億円(同 35.9%減)と苦戦。
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プランをアップグレード進捗詳細
今期累計実績
2024-04 〜 2024-12
| 項目 | 当期 | 前年比 | 前年同期 2023-04 〜 2023-12 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 368.1億円 | -8.8% | 403.6億円 |
| 営業利益 | 9.0億円 | +1.1% | 8.9億円 |
| 経常利益 | 17.5億円 | +1.4% | 17.3億円 |
| 当期純利益(親会社帰属) | -48.3億円 | — | 28.8億円 |
| 包括利益 | -46.4億円 | — | 31.6億円 |
| 1株当たり当期純利益 | -412.08円 | — | 245.58円 |
| 希薄化後1株当たり純利益 | — | — | — |
財務状態
| 項目 | 2024-12末 | 2024-03末 |
|---|---|---|
| 総資産 | 975.5億円 | 1053.3億円 |
| 純資産 | 459.9億円 | 515.5億円 |
| 自己資本比率 | 47.2% | 47.9% |
| 自己資本 | 460.0億円 | 504.1億円 |
通期予想
2024-04 〜 2025-03
| 項目 | 予想 | 前年比(予想) |
|---|---|---|
| 売上高 | 525.0億円 | -8.7% |
| 営業利益 | 15.0億円 | -9.3% |
| 経常利益 | 21.0億円 | -18.5% |
| 当期純利益 | -42.0億円 | — |
| 1株当たり当期純利益 | -358.22円 | — |
配当
| 時期 | 前期(実績) | 当期 |
|---|---|---|
| 中間 | 20円 | 35円 |
| 期末 | 45円 | 35円 予想 |
| 年間合計 | 65円 | 70円 予想 |