短信要約
1. 要点(3行)
- 赤字幅の縮小と営業外の押し上げ: 2024年12月期は売上高1,838億円(前期比2.5%増)と増収。営業損失は64億円(前期は110億円の赤字)へ改善し、持分法投資利益や為替差益により経常損失は1.7億円まで大幅に縮小した。
- キャッシュフローの急悪化: 棚卸資産の増加(海上輸送のリードタイム拡大・為替影響)により、営業CFが前期の93億円のプラスから44億円のマイナスへ転落。財務基盤の脆弱さが依然として課題。
- 2025年度も営業赤字継続の慎重予想: 2025年12月期は売上高1,847億円、営業損失60億円を予想。米国・中国での新規商権獲得はあるものの、欧州の減速や成長投資の先行により、本業での黒字化は足踏み状態が続く。
2. 直近の業績と進捗率
2024年12月期(通期)の連結実績は以下の通りです。
- 売上高: 1,838億円(前期比2.5%増)
- 営業利益: △64億円(前期は△110億円)
- 経常利益: △1.7億円(前期は△83億円)
- 親会社株主に帰属する当期純利益: △7.7億円(前期は△33億円)
【進捗と勢いの変化】 本決算のため通期計画に対する進捗率は100%ですが、前期と比較して赤字幅は確実に縮小しています。特に経常利益段階では、持分法投資利益(46億円)や外貨建債権の評価益を含む営業外収益の増加により、損益分岐点付近まで回復しており、底打ちの兆しは見られます。ただし、本業の儲けを示す営業利益はいまだ64億円の赤字であり、稼ぐ力の回復は道半ばです。
3. セグメント別のモメンタム
報告セグメントは「自動車機器事業」の単一ですが、地域・製品別のモメンタムは以下の通りです。
- 勢い(ポジティブ): NEV(新エネルギー車)向け電動コンプレッサーを軸とした統合熱マネジメントシステムへのシフトを推進。インド市場の成長や、米国・中国での新規商権獲得が今後のドライバーとなります。為替の円安基調も売上高の押し上げに寄与しました。
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プランをアップグレード進捗詳細
今期実績
2024-01 〜 2024-12
| 項目 | 当期 | 前年比 | 前年同期 2023-01 〜 2023-12 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 1838.5億円 | +2.5% | 1792.8億円 |
| 営業利益 | -64.5億円 | — | -110.2億円 |
| 経常利益 | -1.8億円 | — | -83.8億円 |
| 当期純利益(親会社帰属) | -7.8億円 | — | -33.6億円 |
| 包括利益 | 27.9億円 | — | -25.3億円 |
| 1株当たり当期純利益 | -6.98円 | — | -30.15円 |
| 希薄化後1株当たり純利益 | — | — | — |
財務状態
| 項目 | 2024-12末 | 2023-12末 |
|---|---|---|
| 総資産 | 1754.6億円 | 1625.4億円 |
| 純資産 | 235.8億円 | 208.4億円 |
| 自己資本比率 | 12.9% | 12.4% |
| 自己資本 | 226.3億円 | 201.9億円 |
| 1株当たり純資産 | 203.03円 | 181.18円 |
収益性指標
| 指標 | 当期 | 前期 |
|---|---|---|
| ROE(自己資本当期純利益率) | -3.6% | -15.7% |
| ROA(総資産経常利益率) | -0.1% | -5.2% |
| 売上高営業利益率 | -3.5% | -6.1% |
キャッシュ・フロー
| 項目 | 当期 | 前期 |
|---|---|---|
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | -44.6億円 | 93.7億円 |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | -127.9億円 | -116.0億円 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | 94.8億円 | 57.9億円 |
| 期末現金及び現金同等物残高 | 149.3億円 | 216.2億円 |
来期予想
2025-01 〜 2025-12
| 項目 | 予想 | 前年比(予想) |
|---|---|---|
| 売上高 | 1847.0億円 | +0.5% |
| 営業利益 | -60.0億円 | — |
| 経常利益 | -26.0億円 | — |
| 当期純利益 | -3.0億円 | — |
| 1株当たり当期純利益 | -2.69円 | — |
配当
| 時期 | 前期(実績) | 当期 |
|---|---|---|
| 中間 | 0円 | 0円 |
| 期末 | 0円 | 0円 |
配当性向:当期 — / 前期 —
純資産配当率:当期 — / 前期 —