ＩＨＩ 四半期進捗

1. 要点(3行)

• 航空エンジン事業のV字回復: 前年同期の大型損失（PW1100G-JMエンジン追加検査プログラム）の反動とスペアパーツ販売の拡大により、営業利益が前年同期の1,038億円の赤字から1,035億円の黒字へ劇的に改善。
• 最終利益の純増修正: 移転価格税制に基づく訴訟の終結に伴う税金還付（50億円）を反映し、通期の親会社所有者帰属当期利益予想を900億円に上方修正。
• 事業ポートフォリオ改革の加速: 運搬機械事業のタダノへの譲渡決定や、欧州の車両過給機事業の構造改革など、収益基盤の改善に向けた「選択と集中」が鮮明。

2. 直近の業績と進捗率

2025年3月期第3四半期累計（9ヶ月）の着地は以下の通りです。

• 売上収益: 1兆1,499億円（前年同期比 +32.7%）
• 営業利益: 1,035億円（前年同期は1,038億円の損失）
• 税引前利益: 1,146億円（前年同期は1,099億円の損失）
• 当期利益: 768億円（前年同期は1,096億円の損失）

通期計画に対する進捗率と勢い:

• 売上収益: 進捗率 71.9%。通期予想1兆6,000億円に対し、概ね順調。
• 営業利益: 進捗率 71.4%。通期予想1,450億円に対し順調。前年同期はエンジン問題で壊滅的だったが、今期は民間航空エンジンの増収が強力な牽引役となっている。
• 当期利益: 進捗率 85.3%。上方修正後の900億円に対し高い進捗。これは上述の税金還付が寄与。

3. セグメント別のモメンタム

• 航空・宇宙・防衛（強気）: 売上収益は前年同期比190.1%増。民間航空エンジンのスペアパーツ需要が極めて旺盛。為替の円安効果も利益を押し上げ、セグメント損益は946億円の黒字（前年同期は1,122億円の赤字）と劇的に改善。