IHIは、日本の重工業界をリードする総合エンジニアリング企業です。以下の4つの主要セグメントで事業を展開しています。
- 資源・エネルギー・環境:ボイラ、原動機(陸用・舶用)、カーボンソリューション、原子力(格納容器等)。
- 社会基盤:橋梁・水門、シールドシステム、交通システム、都市開発。
- 産業システム・汎用機械:車両用過給機(ターボチャージャー)、回転機械(圧縮機等)、運搬機械、パーキング、熱処理。
- 航空・宇宙・防衛:民間向け・防衛向け航空エンジン、ロケットシステム・宇宙利用(H3ロケット用LE-9エンジン等)、防衛機器。
主要顧客は、防衛省、一般財団法人日本航空機エンジン協会(JAEC)、および国内外の航空会社や電力会社です。競合環境としては、国内では三菱重工業や川崎重工業、世界的には航空エンジン分野でP&W、GE、Rolls-Royceなどのメガプレイヤーと協調・競合関係にあります。
最新の有価証券報告書サマリー
出典:有価証券報告書(2025-03 期末、2025-06-23 提出)収益性
営業利益率
8.8%
≧10%が優良
ROA
6.6%
≧5%が優良
ROE
26.3%
≧10%が優良
ROIC
12.2%
≧7%が優良
成長性
売上高成長率
23.0%
≧10%が優良
営業利益成長率
—
≧10%が優良
EPS成長率
—
≧10%が優良
3行解説
- V字回復の達成:航空エンジン事業のスペアパーツ販売好調により、売上収益1兆6,268億円、営業利益1,435億円と、前期の赤字から劇的な回復を遂げた。
- 負の遺産とコンプライアンス:PW1100G-JMエンジンの追加検査問題に伴う返金負債955億円を計上しているほか、エンジン試運転記録の不適切行為や独占禁止法違反など、ガバナンス面の課題が依然として重い。
- 構造改革の加速:不採算・非コア事業(運搬機械、汎用ボイラ、コンクリート建材等)の譲渡を相次いで決定し、成長事業(航空宇宙)と育成事業(アンモニア等のクリーンエネルギー)へ経営資源を集中させる姿勢を鮮明にしている。
最新の決算短信サマリー
出典:決算短信( 2026-03 第3四半期 、2026-02-10 13:00 提出)進捗
1Q
営業利益
実績: 208.9億円 / 予想: 1500.0億円
+12.3%
売上高
実績: 3377.9億円 / 予想: 1.6兆円
+3.0%
2Q
営業利益
実績: 694.5億円 / 予想: 1600.0億円
+10.1%
売上高
実績: 7136.5億円 / 予想: 1.6兆円
+5.8%
3Q
営業利益
実績: 1025.4億円 / 予想: 1600.0億円
+0.9%
売上高
実績: 1.1兆円 / 予想: 1.6兆円
+1.8%
3行解説
- 受注の力強さと利益の足踏み: 受注高は前年同期比12.4%増の1兆3,648億円と好調だが、営業利益は民間航空エンジンの整備費用増加や海外事業の採算悪化により同0.9%減の1,025億円に留まった。
- 事業ポートフォリオ改革の加速: 運搬機械や明星電気などの非中核事業の譲渡を完了。売却益の計上により、航空エンジン部門のコスト増を補い利益水準を維持する形となった。
- 受注予想の上方修正と株式分割: 通期の受注予想を900億円増の1兆9,400億円へ上方修正。また、2025年10月の1:7の株式分割後も実質的な配当水準を維持し、株主還元への姿勢を鮮明にしている。
書類一覧
ハイライトされた行が、現在の概要カードに表示されている最新の有報・短信です。
短信
2026-02-10 2026-03 第3四半期 2026年3月期 第3四半期決算短信 〔IFRS〕(連結)
短信
2025-11-06 2026-03 第2四半期 2026年3月期 第2四半期(中間期)決算短信〔IFRS〕(連結)
短信
2025-08-06 2026-03 第1四半期 2026年3月期 第1四半期決算短信〔IFRS〕(連結)
有報
2025-06-23 2025-03 期末 有価証券報告書-第208期(2024/04/01-2025/03/31)
短信
2025-05-08 2025-03 通期 2025年3月期決算短信〔IFRS〕(連結)
短信
2025-02-07 2025-03 第3四半期 2025年3月期 第3四半期決算短信 〔IFRS〕(連結)