日産自動車 四半期進捗

1. 要点(3行)

• 営業利益が前年同期比86.6%減の640億円と急縮小。販売台数減、インセンティブ（販売奨励金）の増加、インフレによるコスト増が利益を激しく圧迫した。
• 通期計画を下方修正し、親会社株主に帰属する当期純利益は800億円の赤字に転落する見通し。期末配当予想は「未定」へと事実上見送られた。
• 自動車事業セグメント単体で1,909億円の営業損失を計上。北米等での苦戦を受け、生産能力20%削減や人員9,000人削減等の緊急構造改革を加速させている。

2. 直近の業績と進捗率

2025年3月期第3四半期（累計）の連結業績は以下の通り。

• 売上高: 9兆1,432億円（前年同期比 0.3%減）
• 営業利益: 640億円（同 86.6%減）
• 経常利益: 1,594億円（同 70.5%減）
• 親会社株主に帰属する四半期純利益: 51億円（同 98.4%減）

通期計画に対する進捗率と勢いの変化：

• 売上高: 進捗率 73.1%（前年同期の通期実績に対する進捗は72.3%であり、表面上は同等だが、売上単価の下落傾向が見られる）
• 営業利益: 進捗率 53.3%（下方修正後の通期予想1,200億円に対して）。前年同期の進捗率84.1%と比較して、利益創出の勢いは極めて深刻な減速状態にある。

3. セグメント別のモメンタム

• 自動車事業（減速）: 売上高 8兆3,975億円に対し、セグメント利益は1,909億円の赤字（前年同期は2,151億円の黒字）。グローバル小売台数が1.8%減の239万7,000台にとどまり、特に在庫調整に伴う販売費用増が直撃している。