いすゞ自動車 四半期進捗

1. 要点(3行)

• 大幅な減益着地とIFRS移行: 2025年3月期は、タイのLCV（ピックアップトラック）販売急減や資材費高騰が響き、営業利益は前期比21.8%減の2,291億円と大幅な減益。2026年3月期よりIFRSへ任意適用する。
• 強気な株主還元策の発表: 業績は厳しいものの、配当は前期並みの年間92円を維持し、さらに発行済株式総数の6.0%（750億円）を上限とする大規模な自己株式取得と消却を発表。
• 次期見通しは増収減益: 2026年3月期は国内・海外での台数回復を見込むも、開発投資の拡大や円高進行、米国関税影響を織り込み、営業利益は2,100億円（IFRSベース）と実質的な減益が続く見通し。

2. 直近の業績と進捗率

2025年3月期（日本基準）の通期実績は以下の通りです。

• 売上高: 3兆2,080億円（前期比5.3%減）
• 営業利益: 2,291億円（同21.8%減）
• 経常利益: 2,482億円（同20.7%減）
• 親会社株主に帰属する当期純利益: 1,343億円（同23.8%減）

進捗と勢いの変化: 本決算のため通期計画（公表値）に対する進捗率は100%ですが、前年同期の勢い（売上高6.0%増、営業利益15.6%増）と比較すると、成長から後退へと局面が大きく変化しています。特に海外市場の台数減が、円安によるプラス効果を打ち消す形で利益を押し下げました。

3. セグメント別のモメンタム

• 国内車両事業（勢い：あり）: