短信要約
1. 要点(3行)
- 第1四半期の純利益が前年同期比97.5%減の7億円と、米国市場での競争激化や関税影響により極めて厳しい着地となった。
- 営業利益は前年同期の355億円から56億円(84.1%減)へ急減し、本業の自動車事業における収益性が大幅に悪化している。
- 通期計画は据え置かれたものの、営業利益の進捗率は5.6%に留まり、通期目標達成には大幅な挽回が必要な状況。
2. 直近の業績と進捗率
- 売上高: 6,091億円(前年同期比 2.9%減)
- 営業利益: 56億円(同 84.1%減)
- 経常利益: 48億円(同 88.6%減)
- 親会社株主に帰属する四半期純利益: 7億円(同 97.5%減)
通期計画に対する進捗率:
- 営業利益の進捗率は5.6%(通期予想1,000億円に対し)。前年同期の第1四半期実績(355億円)と比較すると、利益の勢いは明らかに失速している。通期で28.0%の減益計画を立てているとはいえ、第1四半期時点でのこの低進捗は、計画未達のリスクを強く示唆している。
3. セグメント別のモメンタム
- 自動車事業(減速): 売上高6,008億円(前年比213億円減)、営業利益50億円(前年比296億円減)と大幅な減益。販売台数はグローバルで19万4千台と横ばいだが、米国での販売競争激化と4月から発動された自動車関税が、活動に直接的な悪影響を及ぼし始めている。
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今期累計実績
2025-04 〜 2025-06
| 項目 | 当期 | 前年比 | 前年同期 2024-04 〜 2024-06 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 6090.9億円 | -2.9% | 6275.2億円 |
| 営業利益 | 56.4億円 | -84.1% | 355.2億円 |
| 経常利益 | 48.4億円 | -88.6% | 423.9億円 |
| 当期純利益(親会社帰属) | 7.4億円 | -97.5% | 294.7億円 |
| 包括利益 | -12.7億円 | — | 547.3億円 |
| 1株当たり当期純利益 | 0.55円 | — | 19.82円 |
| 希薄化後1株当たり純利益 | 0.55円 | — | 19.82円 |
財務状態
| 項目 | 2025-06末 | 2025-03末 |
|---|---|---|
| 総資産 | 21490.3億円 | 22459.2億円 |
| 純資産 | 9158.5億円 | 9735.6億円 |
| 自己資本比率 | 40.6% | 41.6% |
| 自己資本 | 8719.5億円 | 9344.0億円 |
通期予想
2025-04 〜 2026-03
| 項目 | 予想 | 前年比(予想) |
|---|---|---|
| 売上高 | 29500.0億円 | +5.8% |
| 営業利益 | 1000.0億円 | -28.0% |
| 経常利益 | 900.0億円 | -8.7% |
| 当期純利益 | 400.0億円 | -2.4% |
| 1株当たり当期純利益 | 29.89円 | — |
配当
| 時期 | 前期(実績) | 当期 |
|---|---|---|
| 中間 | 7.5円 | 5円 予想 |
| 期末 | 7.5円 | 5円 予想 |
| 年間合計 | 15円 | 10円 予想 |