ホーム / 三菱自動車工業

三菱自動車工業

+ マイ銘柄
7211 プライム

三菱自動車工業株式会社は、日産自動車・ルノーとのアライアンスを軸に、SUVやピックアップトラック、PHEV(プラグインハイブリッド車)に強みを持つ自動車メーカーです。地域戦略としてアセアン(タイ、インドネシア、フィリピン、ベトナム)を最重要市場と位置づけています。主力製品は「アウトランダーPHEV」「トライトン」「デリカミニ」など。競合環境としては、アセアン市場におけるトヨタ・ホンダ等の日系メーカーに加え、台頭する中国系メーカー(BYD等)との競争が激化しています。

市場ポジション

プライム市場 / 輸送用機器

市場内 業種内

最新の有価証券報告書サマリー

出典:有価証券報告書(2025-03 期末、2025-06-18 提出)

収益性

営業利益率

5.0%

≧10%が優良

ROA

5.9%

≧5%が優良

ROE

4.1%

≧10%が優良

ROIC

6.5%

≧7%が優良

成長性

売上高成長率

-0.0%

≧10%が優良

営業利益成長率

-27.3%

≧10%が優良

EPS成長率

-72.4%

≧10%が優良

3行解説

  1. 業績は営業利益1,388億円(前年比522億円減)と大幅減益。アセアン市場の景気停滞とインフレ、通貨変動が直撃。
  2. 戦略を転換し、自社製BEV開発を当面見送り。強みを持つPHEV/HEVに経営資源を集中し、BEVはパートナー活用で対応。
  3. 米国での巨額賠償判決(10.1億ドル:約1,500億円超)という巨大な潜在債務リスクを抱えており、将来のCFに極めて強い不透明感がある。

最新の決算短信サマリー

出典:決算短信( 2026-03 第3四半期 、2026-02-05 16:35 提出)

進捗

1Q
営業利益
-84.1%
売上高
-2.9%
2Q
営業利益
-81.0%
売上高
-3.5%
3Q
営業利益
-69.8%
売上高
-0.6%

3行解説

  • 第3四半期累計の営業利益が前年同期比69.8%減の316億円と大幅減益。原材料高や競争激化により自動車事業の収益性が急悪化している。
  • 通期売上高予想を800億円上方修正する一方、利益計画を据え置き。販売台数の底打ちは示唆されたが、利益面での進捗遅れが顕著な「増収減益」傾向が強まっている。
  • 米国での環境クレジット評価損(71.9億円)や子会社訴訟リスクなど、一過性および潜在的な損失要因が財務の重石となっている。

書類一覧

ハイライトされた行が、現在の概要カードに表示されている最新の有報・短信です。
短信 2026-02-05 2026-03 第3四半期 2026年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
短信 2025-11-05 2026-03 第2四半期 2026年3月期 第2四半期(中間期)決算短信〔日本基準〕(連結)
短信 2025-07-24 2026-03 第1四半期 2026年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
有報 2025-06-18 2025-03 期末 有価証券報告書
短信 2025-05-08 2025-03 通期 2025年3月期 決算短信〔日本基準〕(連結)
短信 2025-02-03 2025-03 第3四半期 2025年3月期第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結)