短信要約
1. 要点(3行)
- 2025年3月期は大幅減益で着地: タイ・インドネシアの需要減や建設機械市場の低迷が響き、営業利益は前期比24.7%減の96億円と苦戦した。
- 2026年3月期も減収減益の弱気見通し: 売上高1,730億円(前期比8.9%減)、営業利益88億円(同8.8%減)と、外部環境の不透明感から一段の業績鈍化を見込む。
- 株主還元方針の大幅強化が下支え: 業績予想は厳しい一方、総還元性向60%以上、DOE(自己資本配当率)3.0%超を掲げ、26年3月期は減益予想ながら1円増配の33円(配当性向71.3%)を予定。
2. 直近の業績と進捗率
2025年3月期の通期実績は、売上高1,898億円(前期比4.0%減)、営業利益96億円(同24.7%減)、親会社株主に帰属する当期純利益60億円(同24.7%減)となりました。
- 進捗と勢いの変化: 2024年3月期(売上高7.0%増、純利益18.9%増)と比較すると、増収増益基調から一転して「減速」が鮮明になっています。特に営業利益率は前期の6.5%から5.1%へと1.4ポイント低下しており、収益性が悪化しています。
3. セグメント別のモメンタム
- 自動車関連事業(減速): 売上高1,585億円(前期比2.7%減)、セグメント利益131億円(同18.1%減)。国内の小型トラックは堅調でしたが、タイでのローン審査厳格化やインドネシアの金利上昇に伴う販売不振が利益を大きく押し下げました。
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プランをアップグレード進捗詳細
今期実績
2024-04 〜 2025-03
| 項目 | 当期 | 前年比 | 前年同期 2023-04 〜 2024-03 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 1898.8億円 | +4.0% | 1978.2億円 |
| 営業利益 | 96.5億円 | +24.7% | 128.1億円 |
| 経常利益 | 102.8億円 | +23.6% | 134.6億円 |
| 当期純利益(親会社帰属) | 60.8億円 | +24.7% | 80.8億円 |
| 包括利益 | 116.1億円 | +18.4% | 142.3億円 |
| 1株当たり当期純利益 | 60.99円 | — | 79.41円 |
| 希薄化後1株当たり純利益 | — | — | — |
財務状態
| 項目 | 2025-03末 | 2024-03末 |
|---|---|---|
| 総資産 | 1977.6億円 | 1917.4億円 |
| 純資産 | 1274.8億円 | 1204.4億円 |
| 自己資本比率 | 57.6% | 56.2% |
| 自己資本 | 1139.9億円 | 1078.2億円 |
| 1株当たり純資産 | 1,148.35円 | 1,062.99円 |
収益性指標
| 指標 | 当期 | 前期 |
|---|---|---|
| ROE(自己資本当期純利益率) | 5.5% | 7.8% |
| ROA(総資産経常利益率) | 5.3% | 7.3% |
| 売上高営業利益率 | 5.1% | 6.5% |
キャッシュ・フロー
| 項目 | 当期 | 前期 |
|---|---|---|
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 186.1億円 | 272.3億円 |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | 177.1億円 | 141.3億円 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | 43.5億円 | 70.2億円 |
| 期末現金及び現金同等物残高 | 262.5億円 | 287.1億円 |
来期予想
2025-04 〜 2026-03
| 項目 | 予想 | 前年比(予想) |
|---|---|---|
| 売上高 | 1730.0億円 | +8.9% |
| 営業利益 | 88.0億円 | +8.8% |
| 経常利益 | 85.0億円 | +17.3% |
| 当期純利益 | 46.0億円 | +24.4% |
| 1株当たり当期純利益 | 46.27円 | — |
配当
| 時期 | 前期(実績) | 当期 |
|---|---|---|
| 中間 | 13円 | 13円 |
| 期末 | 13円 | 19円 |
配当性向:当期 52.5% / 前期 32.7%
純資産配当率:当期 2.9% / 前期 2.6%
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