トヨタグループの中核をなす世界最大級の自動車部品メーカーです。自動変速機（AT）やブレーキシステム、ボディ関連部品等で世界トップクラスのシェアを誇ります。
- 事業内容: パワートレイン関連（eAxle、AT等）、走行安全関連（ブレーキ等）、車体関連（ドア、シート等）、エナジーソリューション（GHP等）。
- 主要顧客: トヨタグループ向け売上収益が全体の68.3％を占めます。
- 競合環境: 電動化シフトに伴い、独ボッシュやデンソー等のグローバル・メガサプライヤーに加え、eAxle等で台頭する中国系メーカーとの競争が激化しています。
最新の有価証券報告書サマリー
出典：有価証券報告書（2025-03 期末、2025-06-16 提出）収益性
営業利益率
4.1%
≧10%が優良
ROA
4.5%
≧5%が優良
ROE
5.2%
≧10%が優良
ROIC
5.4%
≧7%が優良
成長性
売上高成長率
-0.3%
≧10%が優良
営業利益成長率
41.5%
≧10%が優良
EPS成長率
22.7%
≧10%が優良
３行解説
- 売上収益はパワートレインの数量減で微減の4兆8,961億円も、円安効果と構造改革により営業利益は前年比41.5％増の2,029億円と大幅増益。
- 2030年に営業利益率8％、ROIC13％、PBR1倍超を目指し、政策保有株式の縮減（トヨタ株等）による成長投資と株主還元の加速を鮮明化。
- 当期で総額1,000億円の自社株買いを実施したほか、次期も1,200億円の上限設定と株式分割を行うなど、資本効率重視の姿勢が極めて強い。
最新の決算短信サマリー
出典：決算短信（ 2026-03 第3四半期 、2026-02-03 13:00 提出）進捗
1Q
営業利益
実績: 478.8億円 / 予想: 2050.0億円
+42.1%
売上高
実績: 1.2兆円 / 予想: 4.9兆円
+3.1%
2Q
営業利益
実績: 960.6億円 / 予想: 2050.0億円
+70.9%
売上高
実績: 2.5兆円 / 予想: 4.9兆円
+5.1%
3Q
営業利益
実績: 1563.4億円 / 予想: 2050.0億円
+34.8%
売上高
実績: 3.8兆円 / 予想: 4.9兆円
+4.6%
３行解説
- 大幅な増益着地: 円高影響や投資増を跳ね除け、生産台数増加と企業体質改善により営業利益は前年同期比34.8%増、税引前利益は同92.1%増と極めて強い決算。
- 北米・日本が牽引: 北米でのハイブリッド用トランスミッションの需要増（営業利益13億円→179億円）と、国内の体質改善努力が利益成長の主軸。
- 資本効率改善の加速: 政策保有株式（豊田自動織機）の売却条件変更に伴う売却額の上乗せと、自社株買い上限の1,200億円から1,500億円への引き上げを発表。
書類一覧
ハイライトされた行が、現在の概要カードに表示されている最新の有報・短信です。
短信
2026-02-03 2026-03 第3四半期 2026年3月期 第3四半期決算短信〔IFRS〕(連結)
短信
2025-10-31 2026-03 第2四半期 2026年3月期 第2四半期（中間期）決算短信〔IFRS〕(連結)
短信
2025-07-31 2026-03 第1四半期 2026年3月期 第1四半期決算短信〔IFRS〕(連結)
有報
2025-06-16 2025-03 期末 有価証券報告書－第102期(2024/04/01－2025/03/31)
短信
2025-04-25 2025-03 通期 2025年3月期 決算短信〔IFRS〕（連結）
短信
2025-01-31 2025-03 第3四半期 2025年3月期 第3四半期決算短信〔IFRS〕(連結)