- 事業内容: 独立系の自動車部品メーカー。ワイパーシステムやスターターモーター、ファンモーターなどの「輸送用機器関連事業」を主軸とし、システム開発などの「情報サービス事業」、自動車用品販売などの「その他事業」を展開。
- 主要製品:
- 輸送用機器：ワイパーシステム（世界トップクラスのシェア）、スターターモーター、パワーウィンドウモーター、電動パワーステアリング用モーター。
- 情報サービス：システムインテグレーション、ソフトウエア開発。
- 主要顧客: 本田技研工業グループが総販売実績の6.0%（211億円）を占める。世界中の完成車メーカー（OEM）に供給。
- 競合環境: デンソーなどの国内メガサプライヤー、ボッシュなどの海外メガサプライヤー、および台頭する中国系現地メーカーとの厳しい競争環境にある。
最新の有価証券報告書サマリー
出典：有価証券報告書（2025-03 期末、2025-06-25 提出）収益性
営業利益率
6.0%
≧10%が優良
ROA
6.1%
≧5%が優良
ROE
10.2%
≧10%が優良
ROIC
5.8%
≧7%が優良
成長性
売上高成長率
1.5%
≧10%が優良
営業利益成長率
-1.0%
≧10%が優良
EPS成長率
-14.2%
≧10%が優良
３行解説
- 売上高はインド・インドネシアの二輪車向けが堅調で3,493億円（前期比1.5%増）となったが、親会社株主に帰属する当期純利益は減損損失の計上等により118億円（同13.7%減）の減益。
- 資本構成の適正化に向け、200億円規模の自己株式（A種・C種優先株式）の取得・消却を実施。同時にD種優先株式100億円の発行と子会社タツミの完全子会社化により、経営資源の集中と財務基盤の再構築を加速。
- 中国・日本での四輪車販売低迷やマレリ（Marelli）の法的整理に伴う債権回収懸念（約15億円）が短期的リスクだが、情報サービス事業の急成長（利益18%増）が収益の下支えとなっている。
最新の決算短信サマリー
出典：決算短信（ 2026-03 第3四半期 、2026-02-10 13:00 提出）進捗
1Q
営業利益
実績: 46.5億円 / 予想: 160.0億円
+3.9%
売上高
実績: 806.8億円 / 予想: 3200.0億円
-4.5%
2Q
営業利益
実績: 99.4億円 / 予想: 160.0億円
-3.2%
売上高
実績: 1673.3億円 / 予想: 3200.0億円
-2.0%
3Q
営業利益
実績: 160.7億円 / 予想: 200.0億円
+2.9%
売上高
実績: 2536.8億円 / 予想: 3400.0億円
-1.4%
３行解説
- 中国市場の不振継続に伴い子会社2社で減損損失52.9億円を計上し、親会社株主に帰属する純利益は73.4億円（前年同期比29.9%減）と大幅減益となった。
- 一方で情報サービス事業が自治体DX需要等を取り込み、セグメント利益が19億円（同62.5%増）と急成長し、利益構成の多様化が進展した。
- 業績進捗の順調さと創立80周年を背景に、期末配当を大幅に引き上げ、年間配当25円（前年比15円増）とする強力な株主還元を打ち出した。
決算短信と発表後の株価反応
株価反応はTOPIX超過リターン（市場全体の動きを除いた個別の反応）
| 提出日 | 決算短信 | 営業利益 前年同期比 | 当日 | 1週間 | 1ヶ月 | 2ヶ月 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-02-10 | 2026年3月期 第3四半期 | +2.9% | -6.3% | +1.1% | -9.4% | — |
| 2025-11-12 | 2026年3月期 第2四半期 | -3.2% | +1.4% | -3.2% | -2.5% | +15.5% |
| 2025-08-05 | 2026年3月期 第1四半期 | +3.9% | -2.0% | -2.7% | +5.1% | -0.4% |
| 2025-05-14 | 2025年3月期 通期 | -1.0% | -2.9% | -3.7% | -7.6% | -2.9% |
| 2025-02-12 | 2025年3月期 第3四半期 | +8.0% | -3.8% | -7.5% | -1.8% | -2.6% |
有価証券報告書
2025-06-25 有価証券報告書－第80期(2024/04/01－2025/03/31)