日産東京販売ホールディングス 四半期進捗

1. 要点(3行)

• 2025年3月期は、EV補助金効果の剥落に伴う新車販売台数の減少（前年同期比9.0％減）が響き、減収減益での着地となった。
• 純利益が41.2％減と大幅に落ち込んだが、これは前期に計上された連結子会社株式売却益（特別利益）の一過性要因がなくなったことが主因である。
• 次期（2026年3月期）は増収を見込むものの、店舗投資や人的資本への先行投資が重なり、営業利益ベースで5.6％の減益を計画している。

2. 直近の業績と進捗率

• 売上高: 1,416億500万円（前年同期比4.9％減）
• 営業利益: 74億1,200万円（同14.9％減）
• 経常利益: 73億6,700万円（同11.9％減）
• 親会社株主に帰属する当期純利益: 43億1,200万円（同41.2％減）
• 進捗率と勢いの変化: 前期（2024年3月期）の通期予想に対する実績は、売上高が当初計画（1,400億円）を1.1％上回り、営業利益（70億円）も5.9％上振れて着地した。しかし、増収増益だった前期と比較すると、売上・利益ともにマイナス成長に転じており、モメンタムの鈍化が顕著である。

3. セグメント別のモメンタム

• 自動車関連事業（勢い：減速・一部堅調）: