広島電鉄 四半期進捗

1. 要点(3行)

• 悲願の新路線「駅前大橋ルート」開業と運賃改定が奏功し、主力の運輸業が前年同期比11.4%増収と力強い回復を見せた。
• 建設業の反動減で全体の売上高は3.0%減の158.85億円となったが、運輸業の採算改善により各段階利益の赤字幅は大幅に縮小した。
• 運輸業の好調を反映し、通期の売上高・営業利益・経常利益予想を上方修正。本業のボトムアウトが鮮明となった。

2. 直近の業績と進捗率

当中間期（第2四半期累計）の着地は以下の通りです。

• 売上高: 158.85億円（前年同期比3.0%減）
• 営業利益: △4.75億円（前年同期は△5.88億円。1.13億円の改善）
• 経常利益: △3.61億円（前年同期は△4.90億円。1.29億円の改善）
• 親会社株主に帰属する中間純利益: △0.24億円（前年同期は△3.35億円。3.11億円の改善）

通期計画（修正後）に対する進捗率:

• 売上高: 44.5%（前年同期の進捗率48.6%と比較するとややスローだが、建設業の寄与タイミングによるもの）
• 営業利益: 赤字縮小中（通期予想△4.50億円に対し、中間で△4.75億円。下期での黒字化を見込む）
• 当期純利益: 修正なしの13.50億円。中間は△0.24億円であり、下期に「運行補助金」や「資産売却益」等の特別利益を大きく見込む構造となっている。

3. セグメント別のモメンタム

• 運輸業（勢い：強）: 営業収益113.69億円（前年同期比11.4%増）。2025年2月の運賃改定効果に加え、8月の新ルート開業、インバウンド・国内旅行客の増加が寄与。営業損失も前年同期より1.05億円改善した。