東部ネットワーク 四半期進捗

1. 要点(3行)

• 大幅減益の着地: 売上高は79.86億円（前年同期比0.2%増）と横ばいながら、営業利益は1.48億円（同50.4%減）と半減。人件費や燃料費の上昇に対し、運賃交渉が追いつかず利益を圧迫している。
• M&Aの明暗: 産業用ガス輸送のテーエス運輸を子会社化し収益源を多角化したが、のれん代5.38億円のうち1.52億円を早くも減損損失として計上。先行投資負担が利益を押し下げた。
• 通期計画に対する高進捗の裏側: 営業利益の進捗率は84.1%と高いが、これは2024年11月に下方修正済みの低い通期計画に対する数値であり、実態は依然として厳しい経営環境が続いている。

2. 直近の業績と進捗率

• 実績: 売上高 79.86億円（前年同期比0.2%増）、営業利益 1.48億円（同50.4%減）、経常利益 2.05億円（同40.5%減）、親会社株主に帰属する四半期純利益 1.04億円（同66.0%減）。
• 進捗率: 通期計画（売上高104.52億円、営業利益1.76億円）に対し、売上高は76.4%、**営業利益は84.1%**に達している。前年同期の進捗と比較しても、下方修正後の計画に対しては順調に見えるが、純利益は既に計画（0.87億円）を上回る1.04億円（進捗率119.5%）となっている。

3. セグメント別のモメンタム

• 貨物自動車運送事業（減速）: 売上高 73.10億円（同0.5%増）、セグメント利益 1.37億円（同41.9%減）。飲料輸送等の一般貨物で荷主の物流合理化によりオーダーが減少。M&Aによる産業用ガス輸送は寄与したものの、人材育成や初期投資が重く大幅減益。