短信要約
1. 要点(3行)
- 「2024年問題」を値上げで克服: トラック運転手の労働時間規制により作業件数は前年比1.6%減となったが、引越単価を3.9%引き上げることで増収増益を確保。
- リユース事業の急伸: 売上高が前期比10.0%増の68億円、セグメント利益が同328.2%増と、小規模ながら非引越部門の成長が加速。
- 還元姿勢の強化: 記念配当10円を含む年間97円配当(前期比実質増配)に加え、次期は98円とさらなる増配を計画。
2. 直近の業績と進捗率
2025年3月期の連結業績は、売上高1,210億円(前期比3.6%増)、営業利益129億円(同1.4%増)、純利益87億円(同4.9%増)で着地しました。
- 進捗と勢い: 通期計画に対して概ねインラインでの着地です。第4四半期に需要好転の兆しが見られたものの、労働時間管理の徹底(作業件数の抑制)により、増益率は1%台と、前期(営業利益7.6%増)に比べて利益成長のペースは鈍化しています。
3. セグメント別のモメンタム
- 引越事業(勢い:安定): 売上高1,033億円(前期比3.3%増)、利益114億円(同1.2%増)。法人需要の堅調さと単価上昇(+3.9%)が寄与。
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プランをアップグレード進捗詳細
今期実績
2024-04 〜 2025-03
| 項目 | 当期 | 前年比 | 前年同期 2023-04 〜 2024-03 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 1210.2億円 | +3.6% | 1168.6億円 |
| 営業利益 | 129.3億円 | +1.4% | 127.4億円 |
| 経常利益 | 131.4億円 | +1.9% | 129.0億円 |
| 当期純利益(親会社帰属) | 87.7億円 | +4.9% | 83.6億円 |
| 包括利益 | 88.4億円 | +2.2% | 86.5億円 |
| 1株当たり当期純利益 | 215.58円 | — | 205.6円 |
| 希薄化後1株当たり純利益 | — | — | — |
財務状態
| 項目 | 2025-03末 | 2024-03末 |
|---|---|---|
| 総資産 | 1272.3億円 | 1208.1億円 |
| 純資産 | 960.0億円 | 893.1億円 |
| 自己資本比率 | 75.4% | 73.9% |
| 自己資本 | 959.5億円 | 893.1億円 |
| 1株当たり純資産 | 2,359.74円 | 2,196.57円 |
収益性指標
| 指標 | 当期 | 前期 |
|---|---|---|
| ROE(自己資本当期純利益率) | 9.5% | 9.7% |
| ROA(総資産経常利益率) | 10.6% | 11.2% |
| 売上高営業利益率 | 10.7% | 10.9% |
キャッシュ・フロー
| 項目 | 当期 | 前期 |
|---|---|---|
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 97.3億円 | 95.8億円 |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | -79.0億円 | -68.8億円 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | -36.2億円 | -12.8億円 |
| 期末現金及び現金同等物残高 | 262.1億円 | 277.3億円 |
来期予想
2025-04 〜 2026-03
| 項目 | 予想 | 前年比(予想) |
|---|---|---|
| 売上高 | 1254.8億円 | +3.7% |
| 営業利益 | 130.9億円 | +1.2% |
| 経常利益 | 133.7億円 | +1.7% |
| 当期純利益 | 89.2億円 | +1.7% |
| 1株当たり当期純利益 | 219.28円 | — |
配当
| 時期 | 前期(実績) | 当期 |
|---|---|---|
| 中間 | 30円 | 15円 |
| 期末 | 38円 | 82円 |
配当性向:当期 45.0% / 前期 25.8%
純資産配当率:当期 4.3% / 前期 2.5%