ニッコンホールディングス 四半期進捗

1. 要点(3行)

• 増収減益の着地： 米国M&A（SPMA社）の寄与等で売上高は658億円（前年同期比13.6%増）と伸長したが、のれん償却費の急増や為替差損により純利益は26億円（同39.3%減）と大幅減。
• 運送事業の収益性改善： 運送セグメントの営業利益は18億円（同94.9%増）と倍増。前年のM&A関連費用の一巡と運賃適正化が奏功し、本業のモメンタムは力強い。
• 利益進捗の遅れ： 通期計画に対する純利益進捗率は13.5%にとどまり、前年同期の進捗ペースを下回る。非現金支出であるのれん償却の影響が大きいものの、通期達成には下期の挽回が必須。

2. 直近の業績と進捗率

2026年3月期 第1四半期の業績は以下の通りです。

• 売上高： 658億26百万円（前年同期比 +13.6%）
• 営業利益： 50億15百万円（同 △0.9%）
• 経常利益： 55億45百万円（同 △15.2%）
• 親会社株主に帰属する四半期純利益： 26億99百万円（同 △39.3%）

【通期計画に対する進捗率】

• 売上高：23.5%
• 営業利益：17.9%
• 純利益：13.5% 前年同期は第1四半期で通期純利益の約20%超を稼ぎ出していた（前年同期純利益44.5億円）ことと比較すると、今期の進捗は**「低調」**と言わざるを得ません。特に純利益の進捗13.5%は、通期目標200億円に対して大幅なビハインドです。

3. セグメント別のモメンタム

• 運送事業（勢い：強）： 売上高303億円（+14.7%）、営業利益18億円（+94.9%）。米Supreme Auto Transport社の連結化に加え、貨物取扱量の増加と運賃適正化が利益を押し上げました。