日本石油輸送株式会社は、石油製品や高圧ガス（LNG、LPG等）、化学品の鉄道・自動車輸送を主軸とする国内最大級のエネルギー物流企業です。鉄道タンク車輸送とタンクローリー輸送の両輪を持つ点が強みです。主要顧客はENEOS株式会社（当連結会計年度の売上高構成比35.5%）であり、エネルギーインフラのライフラインを支える立場にあります。競合環境としては、国内石油需要の構造的減少や物流業界の「2024年問題」に伴う人手不足が課題となっています。
最新の有価証券報告書サマリー
出典：有価証券報告書（2025-03 期末、2025-06-26 提出）収益性
営業利益率
4.2%
≧10%が優良
ROA
3.7%
≧5%が優良
ROE
5.0%
≧10%が優良
ROIC
3.0%
≧7%が優良
成長性
売上高成長率
6.0%
≧10%が優良
営業利益成長率
-0.4%
≧10%が優良
EPS成長率
9.4%
≧10%が優良
３行解説
- 石油輸送事業が運賃改定により大幅増益（セグメント利益+50.6%）となり、グループ全体の業績を牽引した。
- 「1株当たり年100円以上の配当継続」を掲げる累進配当方針を導入し、株主還元への姿勢を明確化している。
- 営業CFは51.1億円と純利益を大きく上回りキャッシュ創出力は高いが、物流コスト増による他セグメントの利益圧迫が懸念点。
最新の決算短信サマリー
出典：決算短信（ 2026-03 通期 、2026-05-13 14:00 提出）進捗
1Q
営業利益
実績: 2.2億円 / 予想: 16.0億円
—
売上高
実績: 87.5億円 / 予想: 378.0億円
+6.1%
2Q
営業利益
実績: 6.3億円 / 予想: 18.0億円
+143.2%
売上高
実績: 178.8億円 / 予想: 382.0億円
+4.7%
3Q
営業利益
実績: 12.8億円 / 予想: 18.0億円
+41.7%
売上高
実績: 280.4億円 / 予想: 382.0億円
+4.2%
通期
営業利益
実績: 18.7億円 / 予想: 未開示
+20.2%
売上高
実績: 385.4億円 / 予想: 未開示
+3.9%
３行解説
- 2026年3月期は、石油輸送事業の運賃改定やタンク車使用料改定が寄与し、営業利益が18.68億円（前期比20.2％増）と大幅な増益を達成。
- 株主還元を強化し、80周年記念配当20円を含む年間140円（前期比40円増）への大幅増配を実施、累進配当政策（年120円以上）を新たに導入。
- 次期（2027年3月期）の業績予想は、中東情勢の緊迫化による原油価格や需給動向への不透明感を理由に「未定」とする慎重な見通し。
決算短信と発表後の株価反応
株価反応はTOPIX超過リターン（市場全体の動きを除いた個別の反応）
| 提出日 | 決算短信 | 営業利益 前年同期比 | 当日 | 1週間 | 1ヶ月 | 2ヶ月 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-05-13 | 2026年3月期 通期 | +20.2% | — | — | — | — |
| 2026-02-06 | 2026年3月期 第3四半期 | +41.7% | -3.7% | -13.4% | -6.9% | -11.2% |
| 2025-11-07 | 2026年3月期 第2四半期 | +143.2% | -2.5% | +1.0% | +17.6% | +32.2% |
| 2025-08-06 | 2026年3月期 第1四半期 | — | +2.2% | -1.8% | +3.4% | +20.8% |
| 2025-05-13 | 2025年3月期 通期 | -0.4% | -4.5% | -4.6% | -7.0% | -7.8% |
| 2025-02-07 | 2025年3月期 第3四半期 | +48.5% | +1.1% | +2.7% | +7.9% | +15.2% |
有価証券報告書
2025-06-26 有価証券報告書－第108期(2024/04/01－2025/03/31)