日本石油輸送 四半期進捗

1. 要点(3行)

• 売上高は前期比6.0%増の370.9億円と伸長したが、人件費や修繕費の増加が重石となり、営業利益は15.5億円（0.5%減）の微減益。
• 鉄道・自動車輸送の運賃改定が奏功したメインの「石油輸送事業」がセグメント利益で50.6%増と大幅に伸び、全体の業績を牽引した。
• 新たに「累進配当（1株当たり年100円以上を継続）」を明文化し、株主還元へのコミットメントを強化した点がポジティブなサプライズ。

2. 直近の業績と進捗率

• 売上高: 370.9億円（前期比 +6.0%）
• 営業利益: 15.5億円（同 △0.5%）
• 経常利益: 17.5億円（同 △1.7%）
• 親会社株主に帰属する当期純利益: 12.6億円（同 +9.4%）
• 進捗分析: 2025年3月期の通期決算のため進捗率は100%だが、期初予想（売上365億円、営業利益16.5億円、純利益11億円）と比較すると、売上高と純利益は上振れて着地した。特に投資有価証券売却益2.0億円の計上が最終利益を押し上げた。一方、本業の営業利益はコスト増により計画をやや下回った。

3. セグメント別のモメンタム

• 石油輸送（強い勢い）: 売上175.6億円（前期比 +8.0%）、利益10.9億円（同 +50.6%）。出荷地変更による輸送量増に加え、運賃改定の効果が顕著に現れている。