東海汽船 四半期進捗

1. 要点(3行)

• 売上高は運賃改定効果等で前年同期比1.3%増の66.4億円を確保したが、安全対策コスト増や減便影響で営業赤字が6.06億円（前年は5.83億円の赤字）に拡大。
• 船員法に基づく当局からの「是正命令」を受け、コンプライアンス遵守のための減便運航（GW期間等）が旅客数伸び悩みの要因となり、構造的な課題が表面化。
• 通期黒字化に向けたハードルは高く、最繁忙期である第3四半期（夏季）の集客、および安全マネジメント体制の再構築が喫緊の課題。

2. 直近の業績と進捗率

2025年12月期 第2四半期累計の着地は以下の通りです。

• 売上高: 66.4億円（前年同期比 +1.3%）
• 営業利益: △6.06億円（前年同期は △5.83億円）
• 経常利益: △6.32億円（前年同期は △6.06億円）
• 親会社株主に帰属する中間純利益: △3.73億円（前年同期は △3.9億円）

【通期計画に対する進捗率】

• 売上高: 45.5%（前年同期の進捗率 44.9%とほぼ同等）
• 営業利益: 通期予想3.2億円の黒字に対し大幅な赤字。 当社業績は夏季の第3四半期に利益が集中する季節性が極めて強いですが、中間期の営業赤字額が前年より拡大しており、通期目標達成には例年以上の挽回が必要な状況です。

3. セグメント別のモメンタム

• 海運関連事業（減速）: 売上高58.28億円（前年同期比 +1.3%）、営業利益 △4.2億円（前年同期は △4.01億円）。伊豆諸島航路の運賃改定効果や小笠原航路の好調があったものの、荒天による欠航に加え、法令遵守（船員の労働時間管理）に伴う減便が響き、旅客数は27.7万人（前年同期30.1万人）と減少しました。