東京都港区に本社を置く、東京諸島（伊豆諸島・小笠原諸島）と本土を結ぶ海運業を主軸とする企業です。貨客船「さるびあ丸」「橘丸」や高速船ジェットフォイルを運行。セグメントは海運、商事料飲（船内売店や島嶼向け資材販売）、ホテル（大島温泉ホテル）、旅客自動車運送（大島内バス）の4部門で構成されます。競合は航空路線ですが、生活物資輸送における独占的地位と観光需要の両面が収益基盤です。
最新の有価証券報告書サマリー
出典：有価証券報告書（2025-12 期末、2026-03-26 提出）収益性
営業利益率
3.7%
≧10%が優良
ROA
2.4%
≧5%が優良
ROE
5.5%
≧10%が優良
ROIC
2.2%
≧7%が優良
成長性
売上高成長率
-2.2%
≧10%が優良
営業利益成長率
-10.1%
≧10%が優良
EPS成長率
25.3%
≧10%が優良
３行解説
- 連結売上高は142.88億円（前期比2.2%減）、親会社株主に帰属する当期純利益は3.68億円（同25.3%増）と減収増益。
- 船員の労働時間管理適正化に伴う減便が響き、主力の海運事業が苦戦するも、特別修繕引当金の取崩等により最終益を確保。
- 自己資本比率は25.4%（前期21.2%）へ改善し、配当は10円を維持したが、営業CFは前期の22.3億円から6.85億円へと大幅に減少。
最新の決算短信サマリー
出典：決算短信（ 2025-12 通期 、2026-02-12 15:30 提出）進捗
1Q
営業利益
実績: -0.3億円 / 予想: 3.2億円
+78.4%
売上高
実績: 32.8億円 / 予想: 146.0億円
+4.5%
2Q
営業利益
実績: -6.1億円 / 予想: 3.2億円
-3.9%
売上高
実績: 66.4億円 / 予想: 146.0億円
+1.3%
3Q
営業利益
実績: 3.8億円 / 予想: 3.2億円
-37.1%
売上高
実績: 110.0億円 / 予想: 146.0億円
-2.8%
通期
営業利益
実績: 5.2億円 / 予想: 未開示
-10.1%
売上高
実績: 142.9億円 / 予想: 未開示
-2.2%
３行解説
- 実質減益の着地: 2025年12月期は、夏季の納涼船利用客が約7万人減少したこと等が響き、営業利益は前期比10.1%減の5.23億円と苦戦。純利益は25.3%増の3.68億円となったが、これは高速船の部品処分に伴う一過性の特別利益によるものである。
- 2026年度の大幅減益予想: 次期（2026年12月期）の営業利益は前期比50.3%減の2.6億円を見込む。燃料費・人件費・修繕費のコスト増を織り込んでおり、業績のモメンタムは急速に鈍化する見通し。
- 配当予想は「未定」へ: 2025年度は10円配当を維持したものの、2026年度の予想配当は「未定」とされ、経営環境の不透明感から株主還元への姿勢に慎重さが強まっている。
書類一覧
ハイライトされた行が、現在の概要カードに表示されている最新の有報・短信です。
有報
2026-03-26 2025-12 期末 有価証券報告書－第201期(2025/01/01－2025/12/31)
短信
2026-02-12 2025-12 通期 2025年12月期 決算短信[日本基準](連結)
短信
2025-11-13 2025-12 第3四半期 2025年12月期 第３四半期決算短信[日本基準]（連結）
短信
2025-08-12 2025-12 第2四半期 2025年12月期 第２四半期（中間期）決算短信[日本基準]（連結）
短信
2025-05-14 2025-12 第1四半期 2025年12月期 第１四半期決算短信[日本基準]（連結）
有報
2025-03-27 2024-12 期末 有価証券報告書－第200期(2024/01/01－2024/12/31)
短信
2025-02-14 2024-12 通期 2024年12月期 決算短信[日本基準](連結)