短信要約
1. 要点(3行)
- 増収減益の着地: 旅客需要の回復で売上高は2兆2,618億円(前期比10.0%増)と過去最高水準も、整備費や人件費増が響き営業利益は1,966億円(同5.4%減)と一服。
- 強気な還元と慎重な見通し: 当期配当を従来予想から10円増額の60円とし、次期も60円を維持。一方で2026年3月期は純利益1,220億円(同20.3%減)と大幅な減益を予想。
- 財務体質の改善継続: 自己資本比率が31.2%(前年末比1.9pt増)まで回復。有利子負債も前期末から1,349億円削減し、コロナ禍からの出口戦略は順調。
2. 直近の業績と進捗率
2025年3月期の連結業績は以下の通りです。
- 売上高: 22,618億円(前期比10.0%増)
- 営業利益: 1,966億円(同5.4%減)
- 経常利益: 2,000億円(同3.6%減)
- 親会社株主に帰属する当期純利益: 1,530億円(同2.6%減)
進捗と勢いの変化: 通期実績は、期初計画(営業利益1,900億円)を上回って着地しました。国際線旅客収入が8,055億円(同10.6%増)、国内線旅客収入が7,039億円(同9.2%増)と、旅客需要の回復が牽引しました。しかし、営業利益率は前期の10.1%から8.7%へ低下しており、コスト増による利益の押し下げ圧力が強まっています。
3. セグメント別のモメンタム
- 航空事業(勢い:維持): 売上高2兆587億円(前期比10.1%増)。国際線はインバウンド需要が旺盛。貨物(ANAブランド)もアジア・中国発北米向け三国間貨物を取り込み、収入は1,873億円(同20.5%増)と急回復。
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今期実績
2024-04 〜 2025-03
| 項目 | 当期 | 前年比 | 前年同期 2023-04 〜 2024-03 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 22618.6億円 | +10.0% | 20559.3億円 |
| 営業利益 | 1966.4億円 | -5.4% | 2079.1億円 |
| 経常利益 | 2000.9億円 | -3.6% | 2076.6億円 |
| 当期純利益(親会社帰属) | 1530.3億円 | -2.6% | 1571.0億円 |
| 包括利益 | 1196.6億円 | -34.9% | 1838.2億円 |
| 1株当たり当期純利益 | 325.58円 | — | 335.09円 |
| 希薄化後1株当たり純利益 | 290.72円 | — | 301.62円 |
財務状態
| 項目 | 2025-03末 | 2024-03末 |
|---|---|---|
| 総資産 | 36203.0億円 | 35695.3億円 |
| 純資産 | 11401.0億円 | 10526.3億円 |
| 自己資本比率 | 31.2% | 29.3% |
| 自己資本 | 11303.2億円 | 10445.1億円 |
| 1株当たり純資産 | 2,405.12円 | 2,222.03円 |
収益性指標
| 指標 | 当期 | 前期 |
|---|---|---|
| ROE(自己資本当期純利益率) | 14.1% | 16.5% |
| ROA(総資産経常利益率) | 5.6% | 6.0% |
| 売上高営業利益率 | 8.7% | 10.1% |
キャッシュ・フロー
| 項目 | 当期 | 前期 |
|---|---|---|
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 3730.3億円 | 4206.2億円 |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | -3436.6億円 | -3995.3億円 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | -1701.5億円 | -1360.5億円 |
| 期末現金及び現金同等物残高 | 8627.2億円 | 10025.1億円 |
来期予想
2025-04 〜 2026-03
| 項目 | 予想 | 前年比(予想) |
|---|---|---|
| 売上高 | 23700.0億円 | +4.8% |
| 営業利益 | 1850.0億円 | -5.9% |
| 経常利益 | 1750.0億円 | -12.5% |
| 当期純利益 | 1220.0億円 | -20.3% |
| 1株当たり当期純利益 | 259.63円 | — |
配当
| 時期 | 前期(実績) | 当期 |
|---|---|---|
| 期末 | 50円 | 60円 |
配当性向:当期 18.4% / 前期 14.9%
純資産配当率:当期 2.6% / 前期 2.5%