短信要約
1. 要点(3行)
- 2025年3月期は大幅増益で着地: 高速道路のリニューアル工事や国土強靭化対策の需要を捉え、営業利益は前年同期比42.8%増の58.4億円と、期初計画を大幅に上振れて着地した。
- 次期予想は1%の微増益に留まる: 2026年3月期は売上高1,005億円(1.1%増)、営業利益59億円(1.0%増)と成長が鈍化する見通しで、保守的な計画となっている。
- 実質減配と受注残減少が懸念: 年間配当を前期の90円から70円へ引き下げる予想。さらに期末受注残高が前年比で約43億円(9.8%)減少しており、先行きの不透明感が強まった。
2. 直近の業績と進捗率
2025年3月期の実績は、売上高993.5億円(前年同期比12.9%増)、営業利益58.4億円(同42.8%増)、親会社株主に帰属する当期純利益38.8億円(同41.9%増)となった。 当初の通期計画(営業利益45億円)に対する**進捗率は129.8%**に達し、大幅な上振れ着地となった。前年同期の利益成長(143.2%増)と比較すると勢いは落ち着いたものの、二桁増収・大幅増益を維持しており、足元の業績は非常に堅調であったと言える。
3. セグメント別のモメンタム
- 建設事業(勢い:強): 売上高803.6億円(14.3%増)、セグメント利益80.7億円(45.0%増)と全社を牽引。高速道路各社の更新事業や、公共投資の底堅さが追い風となった。
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プランをアップグレード進捗詳細
今期実績
2024-04 〜 2025-03
| 項目 | 当期 | 前年比 | 前年同期 2023-04 〜 2024-03 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 993.6億円 | +12.9% | 880.4億円 |
| 営業利益 | 58.4億円 | +42.8% | 40.9億円 |
| 経常利益 | 57.9億円 | +41.9% | 40.8億円 |
| 当期純利益(親会社帰属) | 38.9億円 | +41.9% | 27.4億円 |
| 包括利益 | 42.1億円 | +17.8% | 35.8億円 |
| 1株当たり当期純利益 | 106.46円 | — | 75.16円 |
| 希薄化後1株当たり純利益 | — | — | — |
財務状態
| 項目 | 2025-03末 | 2024-03末 |
|---|---|---|
| 総資産 | 825.6億円 | 760.4億円 |
| 純資産 | 416.9億円 | 405.3億円 |
| 自己資本比率 | 50.5% | 53.3% |
| 自己資本 | 416.9億円 | 405.3億円 |
| 1株当たり純資産 | 1,138.86円 | 1,111.46円 |
収益性指標
| 指標 | 当期 | 前期 |
|---|---|---|
| ROE(自己資本当期純利益率) | 9.5% | 6.8% |
| ROA(総資産経常利益率) | 7.3% | 5.3% |
| 売上高営業利益率 | 5.9% | 4.6% |
キャッシュ・フロー
| 項目 | 当期 | 前期 |
|---|---|---|
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | -9.7億円 | 109.5億円 |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | -13.4億円 | -28.7億円 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | -33.8億円 | -28.2億円 |
| 期末現金及び現金同等物残高 | 77.5億円 | 134.4億円 |
来期予想
2025-04 〜 2026-03
| 項目 | 予想 | 前年比(予想) |
|---|---|---|
| 売上高 | 1005.0億円 | +1.1% |
| 営業利益 | 59.0億円 | +1.0% |
| 経常利益 | 57.0億円 | -1.5% |
| 当期純利益 | 39.0億円 | +0.3% |
| 1株当たり当期純利益 | 106.53円 | — |
配当
| 時期 | 前期(実績) | 当期 |
|---|---|---|
| 中間 | 45円 | 45円 |
| 期末 | 45円 | 45円 |
配当性向:当期 84.5% / 前期 119.7%
純資産配当率:当期 8.0% / 前期 8.2%