当社グループ（田中精密工業株式会社および連結子会社）は、自動車部品製造事業を中核とし、ソリューション事業、モビリティ事業を展開しています。主力製品は「VTECロッカーアームAssy」を中心としたエンジン部品（売上構成比54.6％）であり、トランスミッション部品やシャーシ部品も手掛けています。主要顧客は本田技研工業（ホンダ）グループであり、連結売上高の**66.1％**を同グループ向けが占めています。競合環境としては、自動車業界の電動化シフトに伴い、内燃機関部品からの脱却と、EV（電気自動車）向けアルミダイカスト部品等への転換を急いでいる状況にあります。
最新の有価証券報告書サマリー
出典：有価証券報告書（2025-03 期末、2025-06-24 提出）収益性
営業利益率
6.7%
≧10%が優良
ROA
6.3%
≧5%が優良
ROE
5.8%
≧10%が優良
ROIC
6.2%
≧7%が優良
成長性
売上高成長率
-4.9%
≧10%が優良
営業利益成長率
-26.2%
≧10%が優良
EPS成長率
-19.0%
≧10%が優良
３行解説
- 業績は海外での売上構成変化により、売上高404.7億円（前期比4.9％減）、営業利益27.0億円（同26.2％減）と減収減益。
- ホンダの「2040年脱エンジン」方針を受け、売上の半分以上を占めるロッカーアーム依存からの脱却が喫緊の課題。
- 成長戦略として、金型技術に強みを持つ㈱米谷製作所を完全子会社化し、EV向け大型部品の受注獲得に向けた体制を強化。
最新の決算短信サマリー
出典：決算短信（ 2026-03 通期 、2026-05-14 15:30 提出）進捗
1Q
営業利益
実績: 6.8億円 / 予想: 21.0億円
-20.5%
売上高
実績: 98.4億円 / 予想: 406.0億円
-3.5%
2Q
営業利益
実績: 12.7億円 / 予想: 21.0億円
-8.7%
売上高
実績: 204.0億円 / 予想: 406.0億円
+3.8%
3Q
営業利益
実績: 20.4億円 / 予想: 21.0億円
-14.9%
売上高
実績: 316.4億円 / 予想: 406.0億円
+3.3%
通期
営業利益
実績: 23.7億円 / 予想: 未開示
-12.3%
売上高
実績: 437.9億円 / 予想: 未開示
+8.2%
３行解説
- 売上高は子会社化やxEV向け受注拡大により前期比8.2%増の437.9億円と伸長した。
- 利益面は北米での製品構成変化や新規立上げコスト、特別損失の計上により、純利益が前期比33.2%減の11.9億円と大幅な減益となった。
- 次期予想は売上高2.3%増を見込む一方、成長投資フェーズに伴う立上げコスト負担増により、営業利益は28.3%減の17億円と厳しい見通し。
決算短信と発表後の株価反応
株価反応はTOPIX超過リターン（市場全体の動きを除いた個別の反応）
| 提出日 | 決算短信 | 営業利益 前年同期比 | 当日 | 1週間 | 1ヶ月 | 2ヶ月 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-05-14 | 2026年3月期 通期 | -12.3% | — | — | — | — |
| 2026-01-30 | 2026年3月期 第3四半期 | -14.9% | -1.9% | -8.5% | -5.6% | -9.4% |
| 2025-10-31 | 2026年3月期 第2四半期 | -8.7% | +2.1% | +0.9% | +15.8% | +15.5% |
| 2025-07-31 | 2026年3月期 第1四半期 | -20.5% | +1.4% | +0.2% | -0.9% | -0.5% |
| 2025-05-13 | 2025年3月期 通期 | -26.2% | -2.6% | -0.2% | -4.5% | -5.1% |
| 2025-01-31 | 2025年3月期 第3四半期 | -2.7% | -1.0% | +3.4% | +2.7% | +5.0% |
有価証券報告書
2025-06-24 有価証券報告書－第74期(2024/04/01－2025/03/31)