京浜急行電鉄株式会社（京急）は、品川・横浜・羽田空港・三浦半島を結ぶ鉄道路線を基幹とし、交通、不動産、レジャー・サービス、流通の4事業を展開する企業グループです。
- 主要製品・サービス: 鉄道事業（本線・空港線等）、バス・タクシー事業、分譲マンション・オフィス賃貸、ビジネスホテル（京急EXイン等）、百貨店・ストア。
- 主要顧客: 首都圏（特に神奈川・東京南部）の通勤・通学客、羽田空港利用者、インバウンド観光客。
- 競合環境: 鉄道ではJR東日本や東急電鉄と競合。特に羽田空港アクセスでは東京モノレールや将来的なJR東日本の「羽田空港アクセス線」との競争が激化する見通しです。
最新の有価証券報告書サマリー
出典：有価証券報告書（2025-03 期末、2025-06-26 提出）収益性
営業利益率
12.1%
≧10%が優良
ROA
3.4%
≧5%が優良
ROE
6.7%
≧10%が優良
ROIC
3.3%
≧7%が優良
成長性
売上高成長率
4.7%
≧10%が優良
営業利益成長率
27.1%
≧10%が優良
EPS成長率
-70.9%
≧10%が優良
３行解説
- 運賃改定とインバウンド需要回復により、交通事業が営業利益188億円（前期比74.1%増）と業績を大きく牽引した。
- 従来の「保有型」から「回転型」への不動産構造変革（CRE戦略）を加速させ、2030年度までに1,000億円以上の流動化を目指す。
- 株主還元を大幅に強化し、配当性向40%程度への引き上げと、100億円規模の自己株式取得を決定した。
最新の決算短信サマリー
出典：決算短信（ 2026-03 通期 、2026-05-11 15:30 提出）進捗
1Q
営業利益
実績: 85.3億円 / 予想: 300.0億円
-2.0%
売上高
実績: 731.2億円 / 予想: 3050.0億円
+0.4%
2Q
営業利益
実績: 185.6億円 / 予想: 310.0億円
-2.3%
売上高
実績: 1425.7億円 / 予想: 3000.0億円
+1.1%
3Q
営業利益
実績: 271.4億円 / 予想: 310.0億円
-0.8%
売上高
実績: 2155.6億円 / 予想: 3000.0億円
+2.1%
通期
営業利益
実績: 335.5億円 / 予想: 未開示
-5.9%
売上高
実績: 3041.9億円 / 予想: 未開示
+3.5%
３行解説
- 2026年3月期は、鉄道の旅客増やホテルの好調で増収を確保したものの、前期の不動産売却の反動減や人件費増により、営業利益は前期比5.9%減の335億円に留まった。
- 特別利益として品川駅西口基盤整備事業に伴う土地譲渡益等（約197億円）を計上したことで、親会社株主に帰属する当期純利益は274億円（前期比13.1%増）と増益を達成。
- 次期（2027年3月期）は不動産流動化の加速により営業収益4,015億円（32.0%増）と大幅増収を見込むほか、300億円規模の自己株式取得という強力な株主還元を打ち出した。
決算短信と発表後の株価反応
株価反応はTOPIX超過リターン（市場全体の動きを除いた個別の反応）
| 提出日 | 決算短信 | 営業利益 前年同期比 | 当日 | 1週間 | 1ヶ月 | 2ヶ月 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-05-11 | 2026年3月期 通期 | -5.9% | — | — | — | — |
| 2026-02-12 | 2026年3月期 第3四半期 | -0.8% | -0.5% | -2.9% | -1.6% | — |
| 2025-11-10 | 2026年3月期 第2四半期 | -2.3% | -0.1% | +0.8% | -0.9% | -1.3% |
| 2025-08-06 | 2026年3月期 第1四半期 | -2.0% | -1.0% | -4.9% | -6.5% | -15.3% |
| 2025-05-12 | 2025年3月期 通期 | +27.1% | -0.3% | -2.3% | -3.0% | -4.1% |
| 2025-02-12 | 2025年3月期 第3四半期 | +17.1% | +0.8% | +9.9% | +16.7% | +21.9% |
有価証券報告書
2025-06-26 有価証券報告書－第104期(2024/04/01－2025/03/31)