西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)は、北陸、近畿、中国、九州北部の2府16県に跨る鉄道ネットワークを基幹とするインフラ企業群です。主力の「モビリティ業(鉄道、バス、船舶)」のほか、駅構内の「流通業(百貨店、物販・飲食)」、駅ビルや周辺開発を行う「不動産業」、および「旅行・地域ソリューション業」を展開しています。新幹線(山陽・北陸)を都市間輸送の主軸とし、京阪神エリアの通勤・通学需要を収益源としています。競合環境は、航空機や高速バス、他の私鉄各社との競争に加え、長期的には人口減少に伴う市場縮小の脅威に晒されています。
最新の有価証券報告書サマリー
出典:有価証券報告書(2025-03 期末、2025-06-16 提出)収益性
営業利益率
10.5%
≧10%が優良
ROA
4.8%
≧5%が優良
ROE
9.1%
≧10%が優良
ROIC
4.8%
≧7%が優良
成長性
売上高成長率
4.5%
≧10%が優良
営業利益成長率
0.2%
≧10%が優良
EPS成長率
18.5%
≧10%が優良
3行解説
- 北陸新幹線の金沢―敦賀間開業やインバウンド需要の回復により、営業収益は1兆7,079億円(前期比4.5%増)、親会社株主に帰属する当期純利益は1,139億円(同15.4%増)と増収増益を達成。
- 株主還元を強化し、500億円を上限とする自己株式取得の実施や配当性向35%以上(当期実績49.9%)の維持、さらにROE 10.1%達成と資本効率の改善が顕著である。
- 成長戦略として大阪・関西万博や広島駅等の大規模開発を推進する一方、将来30年間で約3,000億円を見込む山陽新幹線の地震対策費用など、巨額の維持更新投資がキャッシュフローの重石となる。
最新の決算短信サマリー
出典:決算短信( 2026-03 第3四半期 、2026-02-03 15:30 提出)進捗
1Q
営業利益
実績: 633.9億円 / 予想: 1900.0億円
+8.9%
売上高
実績: 4270.6億円 / 予想: 1.8兆円
+6.0%
2Q
営業利益
実績: 1229.3億円 / 予想: 1950.0億円
+17.3%
売上高
実績: 8718.3億円 / 予想: 1.8兆円
+7.4%
3Q
営業利益
実績: 1971.3億円 / 予想: 1950.0億円
+12.4%
売上高
実績: 1.3兆円 / 予想: 1.8兆円
+7.5%
3行解説
- 第3四半期累計時点で営業利益(1,971億円)・純利益(1,210億円)が既に通期計画を100%超過しており、極めて力強い着地。
- 主力の鉄道事業に加え、流通業(利益+27.2%)や不動産業(利益+14.8%)が二桁増益を記録し、ビジネスモデルの多角化が収益を牽引。
- 500億円規模の大規模な自己株式取得・消却を実施するなど、資本効率向上と株主還元への積極姿勢を鮮明にしている。
書類一覧
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短信
2026-02-03 2026-03 第3四半期 2026年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
短信
2025-11-04 2026-03 第2四半期 2026年3月期 第2四半期(中間期)決算短信〔日本基準〕(連結)
短信
2025-08-05 2026-03 第1四半期 2026年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
有報
2025-06-16 2025-03 期末 有価証券報告書-第38期(2024/04/01-2025/03/31)
短信
2025-05-02 2025-03 通期 2025年3月期 決算短信〔日本基準〕(連結)
短信
2025-01-31 2025-03 第3四半期 2025年3月期第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結)