短信要約
1. 要点(3行)
- 利益のV字回復: 2025年3月期は、適正運賃への改定浸透と大規模修繕費の抑制により、営業利益が前期比148.6%増の12.6億円と大幅に伸長した。
- 積極的な成長投資と還元: ベトナム企業との資本業務提携や国内M&Aを実施。配当は特別配当3円を含む19円(前期比10円増)の大幅増配。
- 次期は踊り場予想: 2026年3月期は増収ながら、将来成長に向けた「種まき」費用(人件費やDX、M&A関連)の増加により、営業利益22.6%減の減益計画。
2. 直近の業績と進捗率
2025年3月期(通期)の連結業績は、売上高461.4億円(前期比2.6%増)、営業利益12.6億円(同148.6%増)、経常利益14.0億円(同98.9%増)、親会社株主に帰属する当期純利益11.1億円(同168.1%増)と、すべての段階利益で大幅な増益を達成しました。
- 進捗状況: 本数値は通期確定値ですが、期初予想を大きく上回る着地となりました。特に純利益は、投資有価証券売却益2.5億円の計上も寄与し、前期(4.1億円)から約2.7倍に跳ね上がっています。
3. セグメント別のモメンタム
- 貨物輸送 (勢い:強): 営業収益224.0億円(前期並み)ながら、セグメント利益は5.1億円(前期の0.6億円から激増)。荷動きの停滞を運賃改定の効果と修繕費抑制で補い、収益性が劇的に改善。
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プランをアップグレード進捗詳細
今期実績
2024-04 〜 2025-03
| 項目 | 当期 | 前年比 | 前年同期 2023-04 〜 2024-03 |
|---|---|---|---|
| 営業収益 | 461.4億円 | +2.6% | 449.9億円 |
| 営業利益 | 12.7億円 | +148.6% | 5.1億円 |
| 経常利益 | 14.0億円 | +98.9% | 7.0億円 |
| 当期純利益(親会社帰属) | 11.2億円 | +168.1% | 4.2億円 |
| 包括利益 | 9.8億円 | +16.8% | 8.4億円 |
| 1株当たり当期純利益 | 38.65円 | — | 14.41円 |
| 希薄化後1株当たり純利益 | — | — | — |
財務状態
| 項目 | 2025-03末 | 2024-03末 |
|---|---|---|
| 総資産 | 369.1億円 | 368.9億円 |
| 純資産 | 256.9億円 | 250.0億円 |
| 自己資本比率 | 68.9% | 67.1% |
| 自己資本 | 254.2億円 | 247.3億円 |
| 1株当たり純資産 | 879.9円 | 856.25円 |
収益性指標
| 指標 | 当期 | 前期 |
|---|---|---|
| ROE(自己資本当期純利益率) | 4.5% | 1.7% |
| ROA(総資産経常利益率) | 3.8% | 1.9% |
キャッシュ・フロー
| 項目 | 当期 | 前期 |
|---|---|---|
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 32.5億円 | 25.9億円 |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | -17.3億円 | -12.7億円 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | -13.0億円 | -14.6億円 |
| 期末現金及び現金同等物残高 | 21.7億円 | 19.6億円 |
来期予想
2025-04 〜 2026-03
| 項目 | 予想 | 前年比(予想) |
|---|---|---|
| 営業収益 | 467.0億円 | +1.2% |
| 営業利益 | 9.8億円 | -22.6% |
| 経常利益 | 11.0億円 | -21.5% |
| 当期純利益 | 6.7億円 | -40.0% |
| 1株当たり当期純利益 | 23.2円 | — |
配当
| 時期 | 前期(実績) | 当期 |
|---|---|---|
| 中間 | 4円 | 5円 |
| 期末 | 5円 | 14円 |
配当性向:当期 49.2% / 前期 62.4%
純資産配当率:当期 2.2% / 前期 1.1%