短信要約
1. 要点(3行)
- 本業は赤字転落: 売上高は微増(+1.3%)も、海外需要の低迷と在庫調整に伴う工場稼働率低下が響き、営業損益は18.66億円の赤字(前年同期は8.97億円の黒字)へ急改善ならず悪化。
- 純利益は特益で急増: 中国子会社の持分譲渡(撤退完了)に伴い、抱き合わせの特別利益約71億円を計上したことで、親会社株主に帰属する四半期純利益は56.31億円と前年の大幅赤字から黒字浮上。
- 構造改革の過渡期: 不採算の中国事業を切り離し、インド市場への布石や国内大型クレーンの回復に注力するが、足元の営業キャッシュフローや在庫削減の進捗に課題を残す内容。
2. 直近の業績と進捗率
- 売上高: 373.01億円(前年同期比 +1.3%)
- 営業利益: △18.66億円(前年同期 8.97億円の黒字)
- 経常利益: △13.88億円(前年同期 17.52億円の黒字)
- 四半期純利益: 56.31億円(前年同期 △48.31億円)
【通期計画に対する進捗率】 通期売上目標570億円に対し65.4%(前年同期の通期実績に対するQ3進捗率は69.5%)。営業損益は通期予想△5億円に対し、Q3時点で18億円超の赤字となっており、第4四半期での大幅な巻き返しが必要な厳しい状況です。一方、純利益は特益により通期予想58億円に対し**97.1%**に達しています。
3. セグメント別のモメンタム
- 日本(勢い:停滞): 売上高341.88億円(前年同期比+6.0%)。国内の建設用クレーン(中・大型)は販売回復(同+14.0%)と勢いがあるが、油圧ショベル等の在庫適正化に伴う稼働率低下が響き、セグメント損益は18.02億円の赤字(前年同期は6.03億円の黒字)へ沈みました。
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プランをアップグレード進捗詳細
今期累計実績
2025-04 〜 2025-12
| 項目 | 当期 | 前年比 | 前年同期 2024-04 〜 2024-12 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 373.0億円 | +1.3% | 368.1億円 |
| 営業利益 | -18.7億円 | — | 9.0億円 |
| 経常利益 | -13.9億円 | — | 17.5億円 |
| 当期純利益(親会社帰属) | 56.3億円 | — | -48.3億円 |
| 包括利益 | 3.9億円 | — | -46.4億円 |
| 1株当たり当期純利益 | 493.86円 | — | -412.08円 |
| 希薄化後1株当たり純利益 | — | — | — |
財務状態
| 項目 | 2025-12末 | 2025-03末 |
|---|---|---|
| 総資産 | 964.9億円 | 1027.5億円 |
| 純資産 | 434.4億円 | 446.0億円 |
| 自己資本比率 | 45.0% | 43.4% |
| 自己資本 | 434.2億円 | 446.0億円 |
通期予想
2025-04 〜 2026-03
| 項目 | 予想 | 前年比(予想) |
|---|---|---|
| 売上高 | 570.0億円 | +7.7% |
| 営業利益 | -5.0億円 | — |
| 経常利益 | -10.0億円 | — |
| 当期純利益 | 58.0億円 | — |
| 1株当たり当期純利益 | 508.6円 | — |
配当
| 時期 | 前期(実績) | 当期 |
|---|---|---|
| 中間 | 35円 | 35円 |
| 期末 | 35円 | 35円 予想 |
| 年間合計 | 70円 | 70円 予想 |