短信要約
1. 要点(3行)
- 国内自動車部門の低迷により大幅減益: 2025年3月期は、主力の日本市場におけるオートモティブ部門の不振が響き、営業利益は前期比20.4%減の19.6億円と大きく沈んだ。
- 2026年3月期も続減益の弱気見通し: 次期予想についても売上は微増ながら、営業利益はさらに8.3%減の18.0億円を見込む。3期連続の営業減益となる厳しい局面。
- 財務基盤は「鉄壁」の自己資本比率85.0%: 利益成長には陰りが見えるものの、自己資本比率は81.5%から85.0%へ上昇。無借金経営に近く、安定配当(年間210円維持)を継続する余力は十分。
2. 直近の業績と進捗率
- 売上高: 146.28億円(前期比0.8%減)
- 営業利益: 19.62億円(前期比20.4%減)
- 経常利益: 21.88億円(前期比14.3%減)
- 親会社株主に帰属する当期純利益: 16.07億円(前期比16.2%減)
- 進捗と勢い: 本決算のため通期計画に対する着地は概ね射程内(修正後予想等)と推測されるが、前年同期の勢い(営業利益31.7%増)と比較すると、成長エンジンが完全に停止し、後退局面に入っている。2026年3月期の中間期計画(営業利益8.0億円)は通期予想の約44%であり、下半期偏重の構成となっている点は留意が必要。
3. セグメント別のモメンタム
- オートモティブ部門(減速): 売上高35.3億円(5.3%減)。国内を中心に全般的に低調な推移が続いている。
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プランをアップグレード進捗詳細
今期実績
2024-04 〜 2025-03
| 項目 | 当期 | 前年比 | 前年同期 2023-04 〜 2024-03 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 146.3億円 | -0.8% | 147.5億円 |
| 営業利益 | 19.6億円 | -20.4% | 24.6億円 |
| 経常利益 | 21.9億円 | -14.3% | 25.5億円 |
| 当期純利益(親会社帰属) | 16.1億円 | -16.2% | 19.2億円 |
| 包括利益 | 15.7億円 | -34.3% | 23.8億円 |
| 1株当たり当期純利益 | 671.49円 | — | 801.41円 |
| 希薄化後1株当たり純利益 | — | — | — |
財務状態
| 項目 | 2025-03末 | 2024-03末 |
|---|---|---|
| 総資産 | 193.0億円 | 190.4億円 |
| 純資産 | 167.0億円 | 158.1億円 |
| 自己資本比率 | 85.0% | 81.5% |
| 自己資本 | 164.1億円 | 155.2億円 |
| 1株当たり純資産 | 6,855.15円 | 6,483.25円 |
収益性指標
| 指標 | 当期 | 前期 |
|---|---|---|
| ROE(自己資本当期純利益率) | 10.1% | 13.2% |
| ROA(総資産経常利益率) | 11.4% | 13.8% |
| 売上高営業利益率 | 13.4% | 16.7% |
キャッシュ・フロー
| 項目 | 当期 | 前期 |
|---|---|---|
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 16.0億円 | 9.8億円 |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | -7.8億円 | -4.9億円 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | -9.9億円 | -7.9億円 |
| 期末現金及び現金同等物残高 | 41.0億円 | 43.4億円 |
来期予想
2025-04 〜 2026-03
| 項目 | 予想 | 前年比(予想) |
|---|---|---|
| 売上高 | 149.0億円 | +1.9% |
| 営業利益 | 18.0億円 | -8.3% |
| 経常利益 | 19.0億円 | -13.2% |
| 当期純利益 | 14.2億円 | -11.7% |
| 1株当たり当期純利益 | 593.2円 | — |
配当
| 時期 | 前期(実績) | 当期 |
|---|---|---|
| 中間 | 50円 | 100円 |
| 期末 | 180円 | 110円 |
配当性向:当期 31.3% / 前期 28.7%
純資産配当率:当期 3.1% / 前期 3.8%