曙ブレーキ工業 四半期進捗

1. 要点(3行)

• ADR終結とリファイナンス完了: 2024年6月をもって事業再生計画期間が終了。320億円の新規借入による旧債務の完済を果たしたが、資金調達費用や為替差損により経常利益は22.7億円の赤字へ転落した。
• 北米事業の抜本的再編: 継続的な損失源である北米の2工場のうち1工場を閉鎖し、1工場体制へ縮小。これに伴う構造改革費用の計上により、2026年3月期も13億円の最終赤字を見込む厳しい局面が続く。
• 資産売却で首の皮一枚: 投資有価証券売却益89.5億円を特別利益に計上することで、連結純利益は1.6億円（前年比95.1%減）と辛うじて黒字を確保したが、本業の稼ぐ力は依然として脆弱。

2. 直近の業績と進捗率

2025年3月期の通期実績は以下の通りです。

• 売上高: 1,616.7億円（前年同期比 2.8%減）
• 営業利益: 31.2億円（前年同期比 0.9%減）
• 経常利益: △22.7億円（前年は37.8億円の黒字）
• 親会社株主に帰属する当期純利益: 1.6億円（前年同期比 95.1%減）

【進捗と勢いの変化】 本決算のため通期計画に対する進捗は100%ですが、期初予想（2024年5月公表値：売上高1,650億円、営業利益30億円）と比較すると、売上は未達、営業利益はほぼ計画通りでの着地となりました。前年同期比では、北米での車種終了や日本・欧州の減産が響き、円安によるプラス効果（売上+60億円）を打ち消す減収減益基調にあります。

3. セグメント別のモメンタム

• 日本（減速）: 売上高650億円（3.8%減）、営業利益27億円（3.1%減）。完成車メーカーの減産や受注減少が直撃。