ヤマハ発動機 四半期進捗

1. 要点(3行)

• 利益の急落と減配の衝撃: 2025年12月期は、営業利益が前期比30.4%減の1,264億円、親会社帰属当期利益が同85.1%減の161億円と大幅減益。期末配当も当初予定から減額し、年間35円（前期比15円減）への減配を余儀なくされた。
• 一過性要因と外部環境の悪化: OLV（アウトドアランドビークル）事業での固定資産減損損失の計上、および繰延税金資産の取り崩しが最終利益を圧迫。加えて、米国関税の影響や調達コスト上昇、マリン事業の需要軟化が直撃した。
• 2026年度のV字回復計画: 次期（2026年12月期）は、売上高2兆7,000億円、営業利益1,800億円（42.4%増）と大幅な回復を予想。成長事業の赤字解消と、想定為替レート155円（米ドル）への円安シフトを前提に強気な姿勢を示す。

2. 直近の業績と進捗率

2025年12月期（通期）の着地は以下の通りです。

• 売上収益: 2兆5,342億円（前期比1.6%減）
• 営業利益: 1,264億円（前期比30.4%減）
• 税引前利益: 1,332億円（前期比27.3%減）
• 親会社の所有者に帰属する当期利益: 161億円（前期比85.1%減）

通期計画に対する進捗率は、期首時点の強気な予想に対し、第3四半期以降の下方修正を経ての着地となりました。特に最終利益の161億円は、前期の1,081億円から急収縮しており、モメンタムは著しく低下しています。

3. セグメント別のモメンタム

• ランドモビリティ（勢い：維持〜減速）: