新潟交通 四半期進捗

1. 要点(3行)

• 利益成長の鈍化と大幅減益予想の衝撃: 2025年3月期は運輸事業の運賃改定効果等で営業利益19.9%増と好調だったが、次期（2026年3月期）は人件費や燃料費高騰により営業利益15.7%減、純利益35.6%減という厳しい減益見通し。
• 不動産事業の苦戦: 2024年3月にオープンした近隣競合施設の影響を直接受け、不動産事業が前年比8.0%減収。地域的な競争激化が鮮明になっている。
• 航空代理事業の台頭: 成長著しい航空代理事業を報告セグメントへ格上げ（前年比21.2%増収）。バス事業依存からの脱却を図るも、全体の減益を補うには至らず。

2. 直近の業績と進捗率

2025年3月期（当連結会計年度）の着地は以下の通りです。

• 売上高: 199.98億円（前年同期比 3.0%増）
• 営業利益: 20.16億円（同 19.9%増）
• 経常利益: 16.12億円（同 22.5%増）
• 親会社株主に帰属する当期純利益: 10.86億円（同 2.1%増）

進捗と勢いの変化: 本決算は通期計画（非開示だが前期実績比）を利益面で大きく上回って着地しました。特に営業利益率は前期の8.7%から10.1%へ改善しており、2023年9月のバス運賃改定が通期で寄与した形です。しかし、次期の純利益予想（7億円）は今期実績から3.8億円以上の剥落を見込んでおり、足元の勢いは急減速する見通しです。

3. セグメント別のモメンタム

• 運輸事業（勢い：強）: 売上高 85.60億円（6.5%増）。運賃改定に加え、佐渡島の金山の世界遺産登録による貸切需要増が追い風。