短信要約
1. 要点(3行)
- 増収の一方で営業赤字が大幅に拡大: 建設業の好調やインバウンド需要で売上高は前年同期比14.3%増の244.6億円と伸長したが、人件費や修繕費の増加が重く、営業損失は8.8億円（前年同期は4.2億円の損失）へ悪化した。
- 運輸業の収益構造に課題: 宮島来島者が過去最多を記録するなど人流は活発だが、運輸セグメントの営業損失が18.5億円（前年同期比6.5億円の悪化）まで膨らんでおり、コスト増を運賃や補助金で吸収できていない。
- 最終利益目標はQ4の特殊要因頼み: 通期で12.5億円の純利益を見込む計画は据え置かれたが、第3四半期時点で4.3億円の純損失。目標達成には第4四半期における分譲マンションの販売収入や資産売却益などの「一過性利益」が不可欠な状況。
2. 直近の業績と進捗率
- 売上高: 244.6億円（前年同期比 +14.3%）
- 営業損失: △8.8億円（前年同期 △4.2億円）
- 経常損失: △6.6億円（前年同期 △3.4億円）
- 親会社株主に帰属する四半期純損失: △4.3億円（前年同期 △0.5億円）
【通期計画に対する進捗率】
- 売上高: 72.7%（前年同期の進捗率 70.2%を上回り、トップラインは堅調）
- 営業利益: 赤字継続（通期予想△11.6億円に対し、既に赤字額の76%を消化。コスト増が想定以上）
- 純利益: 赤字転落（通期予想12.5億円に対し、進捗はマイナス。第4四半期に大幅な利益計上が必要）
3. セグメント別のモメンタム
- 運輸業（減速・苦戦）:
続きで読める項目（スタンダードプラン以上）
- 🔒 直近の業績と進捗率
- 🔒 セグメント別のモメンタム
- 🔒 予想の修正と背景
- 🔒 キャッシュフローと財務の急変
- 🔒 経営陣のトーンと重要イベント
- 🔒 懸念点と不確実性
- 🔒 総評
上記の詳細分析はスタンダードプラン以上でご覧いただけます。
プランをアップグレード進捗詳細
今期累計実績
2024-04 〜 2024-12
| 項目 | 当期 | 前年比 | 前年同期 2023-04 〜 2023-12 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 244.6億円 | +14.3% | 214.0億円 |
| 営業利益 | -8.8億円 | — | -4.3億円 |
| 経常利益 | -6.7億円 | — | -3.4億円 |
| 当期純利益（親会社帰属） | -4.4億円 | — | -56,000,000円 |
| 包括利益 | -61,000,000円 | — | 8.2億円 |
| 1株当たり当期純利益 | -14.45円 | — | -1.85円 |
| 希薄化後1株当たり純利益 | — | — | — |
財務状態
| 項目 | 2024-12末 | 2024-03末 |
|---|---|---|
| 総資産 | 951.0億円 | 984.0億円 |
| 純資産 | 413.5億円 | 416.1億円 |
| 自己資本比率 | 42.4% | 41.3% |
| 自己資本 | 403.5億円 | 406.5億円 |
通期予想
2024-04 〜 2025-03
| 項目 | 予想 | 前年比（予想） |
|---|---|---|
| 売上高 | 336.3億円 | +10.4% |
| 営業利益 | -11.6億円 | — |
| 経常利益 | -10.5億円 | — |
| 当期純利益 | 12.5億円 | +90.5% |
| 1株当たり当期純利益 | 41.16円 | — |
配当
| 時期 | 前期（実績） | 当期 |
|---|---|---|
| 中間 | 0円 | 0円 |
| 期末 | 6円 | 8円 予想 |
| 年間合計 | 6円 | 8円 予想 |