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セイノーホールディングス

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9076 プライム

セイノーホールディングス株式会社は、国内特積み輸送(路線トラック)のパイオニアであり、「カンガルー便」で知られる物流大手です。輸送事業を核に、自動車販売、物品販売、不動産賃貸などを展開しています。

  • 事業内容: 小口商業貨物の路線トラック輸送、ロジスティクス、引越、航空・海運などの総合物流サービス。
  • 主要製品・サービス: 輸送事業(売上高の約75%)、自動車販売(岐阜日野自動車等)、物品販売(燃料・紙類)。
  • 主要顧客: BtoBの商業貨物が主。三菱電機グループ(MDロジス子会社化により深化)。
  • 競合環境: ヤマトホールディングス、佐川急便(SGホールディングス)、福山通運などと競合。近年は「2024年問題」を背景とした業界再編・共創(日本郵便との提携等)を推進しています。

市場ポジション

プライム市場 / 陸運業

市場内 業種内

最新の有価証券報告書サマリー

出典:有価証券報告書(2025-03 期末、2025-06-25 提出)

収益性

営業利益率

4.1%

≧10%が優良

ROA

4.1%

≧5%が優良

ROE

4.5%

≧10%が優良

ROIC

3.6%

≧7%が優良

成長性

売上高成長率

14.7%

≧10%が優良

営業利益成長率

27.7%

≧10%が優良

EPS成長率

37.9%

≧10%が優良

3行解説

  1. MDロジスの連結化による急成長: 三菱電機ロジスティクス(現・MDロジス)の買収(取得価額395.60億円)により、売上高が前期比14.7%増の7,373.77億円、営業利益が27.7%増の298.83億円と大幅増収増益を達成。
  2. 資本効率向上への強いコミット: 「ロードマップ2028」に基づき、ROE 8%(現在4.7%)、PBR 1倍超を目指し、約407億円の大規模な自己株式取得やDOE(自己資本配当率)4%以上を基準とした増配を実施。
  3. コスト圧力と事業構造変革: 「2024年問題」に伴う傭車・外注費の増加が利益を圧迫する中、MDロジスの高度な物流ノウハウの融合と、幹線輸送の共同運行による効率化で高利益体質への転換を図っている。

最新の決算短信サマリー

出典:決算短信( 2026-03 第3四半期 、2026-02-10 15:30 提出)

進捗

1Q
営業利益
+40.6%
売上高
+21.2%
2Q
営業利益
+38.4%
売上高
+20.2%
3Q
営業利益
+27.8%
売上高
+12.9%

3行解説

  • 主力の輸送事業が牽引し大幅増益: 物流の「2024年問題」を適正運賃収受の好機と捉え、営業利益は前年同期比27.8%増の315億円と力強い成長を達成。
  • 利益進捗率が80%超と極めて順調: 通期計画に対する営業利益進捗率は84.0%に達しており、期初予想(376億円)の据え置きは極めて保守的。
  • 資本効率改善への強いコミット: PBR1倍超、ROE8.0%以上を目指す「ロードマップ2028」に基づき、高利益体質への転換が着実に進展。

書類一覧

ハイライトされた行が、現在の概要カードに表示されている最新の有報・短信です。
短信 2026-02-10 2026-03 第3四半期 2026年3月期第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
短信 2025-11-12 2026-03 第2四半期 2026年3月期 第2四半期(中間期)決算短信〔日本基準〕(連結)
短信 2025-08-07 2026-03 第1四半期 2026年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
有報 2025-06-25 2025-03 期末 有価証券報告書-第104期(2024/04/01-2025/03/31)
短信 2025-05-14 2025-03 通期 2025年3月期 決算短信〔日本基準〕(連結)
短信 2025-02-12 2025-03 第3四半期 2025年3月期第3四半期決算短信(日本基準)(連結)