短信要約
1. 要点(3行)
- 大幅増益の裏に会計方針の変更: 営業利益は前年同期比53.9%増の20.8億円と急拡大したが、車両の減価償却方法の変更(定率法から定額法へ)による利益押し上げ効果(+5.21億円)が大きく寄与している。
- 主力バス事業が黒字転換: 運賃改定の効果や「大阪・関西万博」関連の需要、神戸エリアの路線拡充により、自動車運送事業の営業損益が前年同期の2.9億円の赤字から2.8億円の黒字へ浮上した。
- 通期予想は据え置き: 第3四半期時点で各利益項目は前年を大きく上回るペースで推移しているが、レジャーサービス事業での新施設立ち上げ費用等の先行きを見極めるとして、通期計画は変更していない。
2. 直近の業績と進捗率
- 売上高: 404.0億円(前年同期比 +7.0%)
- 営業利益: 20.8億円(同 +53.9%)
- 経常利益: 22.1億円(同 +51.3%)
- 親会社株主に帰属する四半期純利益: 15.1億円(同 +64.2%)
通期計画(売上高557億円、営業利益39.2億円)に対する進捗率:
- 売上高:72.5%
- 営業利益:53.3% 進捗率は一見低く見えるが、前年同期の営業利益進捗率(前年実績29.3億円に対し46.2%)と比較すると、会計変更要因を除いても勢いは増している。ただし、利益の約4分の1が会計変更によるものである点には留意が必要。
3. セグメント別のモメンタム
- 自動車運送(勢い:強): 売上高179.1億円(+8.5%)。運賃改定や万博会場へのアクセスバス需要が牽引。会計変更による利益押し上げ(+4.6億円)を除くと実質的には均衡圏だが、最悪期を脱した。
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プランをアップグレード進捗詳細
今期累計実績
2025-04 〜 2025-12
| 項目 | 当期 | 前年比 | 前年同期 2024-04 〜 2024-12 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 404.0億円 | +7.0% | 377.6億円 |
| 営業利益 | 20.9億円 | +53.9% | 13.6億円 |
| 経常利益 | 22.1億円 | +51.3% | 14.6億円 |
| 当期純利益(親会社帰属) | 15.2億円 | +64.2% | 9.3億円 |
| 包括利益 | 23.8億円 | +183.4% | 8.4億円 |
| 1株当たり当期純利益 | 125.86円 | — | 76.75円 |
| 希薄化後1株当たり純利益 | — | — | — |
財務状態
| 項目 | 2025-12末 | 2025-03末 |
|---|---|---|
| 総資産 | 704.4億円 | 670.7億円 |
| 純資産 | 514.2億円 | 494.6億円 |
| 自己資本比率 | 73.0% | 73.7% |
| 自己資本 | 514.2億円 | 494.6億円 |
通期予想
2025-04 〜 2026-03
| 項目 | 予想 | 前年比(予想) |
|---|---|---|
| 売上高 | 557.0億円 | +5.2% |
| 営業利益 | 39.2億円 | +12.8% |
| 経常利益 | 40.9億円 | +9.7% |
| 当期純利益 | 27.1億円 | +9.6% |
| 1株当たり当期純利益 | 224.72円 | — |
配当
| 時期 | 前期(実績) | 当期 |
|---|---|---|
| 中間 | 30円 | 40円 |
| 期末 | 30円 | 20円 予想 |
| 年間合計 | 60円 | — |