共栄タンカー 四半期進捗

1. 要点(3行)

• 大幅減益も計画比では超過: 売上高は114.22億円（前年同期比4.2%増）と増収を確保したが、修繕費増やメキシコでの船舶抑留に伴う特別損失1.15億円の計上で、純利益は4.43億円（同91.0%減）と大幅減。
• 経常利益・純利益が通期計画を既に突破: 通期計画（経常6億円、純利益2億円）に対し、第3四半期時点で既に経常利益6.33億円、純利益4.43億円に達しており、業績予想の上振れ期待が強い着地。
• 艦隊再編による将来利益の確定: 第3四半期中にLPG船「JOSEPH」を取得した一方、次年度（2027年3月期）にばら積み船の売却により約18億円の特別利益を計上する見込みを公表。

2. 直近の業績と進捗率

第3四半期累計（9ヶ月）の実績は以下の通りです。

• 売上高: 114.22億円（前年同期比 4.2%増）
• 営業利益: 8.24億円（同 9.7%減）
• 経常利益: 6.33億円（同 13.8%減）
• 親会社株主に帰属する四半期純利益: 4.43億円（同 91.0%減）

通期計画に対する進捗率と勢い:

• 売上高: 進捗率 78.8%（前年同期は75.6%）… 順調
• 営業利益: 進捗率 74.9%（前年同期は66.6%）… 順調
• 経常利益: 進捗率 105.5% … 既に通期計画を超過
• 純利益: 進捗率 221.5% … 既に通期計画を超過 前年同期比では、前期の船舶売却益（約58億円）の反落により純利益が激減していますが、本業の利益ベース（営業・経常）では、修繕費の増加をこなしつつ通期計画を上回るペースで推移しています。

3. セグメント別のモメンタム

外航海運業の単一セグメントですが、船種別に明暗が分かれています。

• LPG船（VLGC/SGC）: 【勢い：強】 インド向けの需要や米国発のエチレン輸送が堅調。新造LPG船「JOSEPH」の稼働開始も寄与。