ホーム / 共栄タンカー

共栄タンカー

+ マイ銘柄
9130 スタンダード

共栄タンカー株式会社は、大型原油タンカー(VLCC)を中心とした海運事業を営む企業です。主要株主である日本郵船(30.01%保有)との関係が非常に深く、日本郵船向け売上高が全体の43.9%、コスモ石油向けが28.0%を占めるなど、特定の優良顧客との長期貸船契約を主軸とした安定的なビジネスモデルを有しています。競合環境としては、国内外の大手海運会社が存在しますが、同社は特定の顧客に対する専属的な船隊供給で独自の地位を築いています。

市場ポジション

スタンダード市場 / 海運業

市場内 業種内

最新の有価証券報告書サマリー

出典:有価証券報告書(2025-03 期末、2025-06-26 提出)

収益性

営業利益率

9.1%

≧10%が優良

ROA

1.9%

≧5%が優良

ROE

23.0%

≧10%が優良

ROIC

1.4%

≧7%が優良

成長性

売上高成長率

6.9%

≧10%が優良

営業利益成長率

≧10%が優良

EPS成長率

3386.7%

≧10%が優良

3行解説

  • 過去最高益の達成: 船舶売却益58億円の計上により、親会社株主に帰属する当期純利益は51.1億円(前期比約34.8倍)と大幅に伸長した。
  • 財務体質の改善: 自己資本比率が32.4%に上昇。有利子負債は依然として多いが、長期契約に基づく安定した営業CFでカバーする構造。
  • 特殊リスクの露呈: メキシコでの保有船の出港不許可(停泊継続)という地政学・法的リスクを抱えており、次期の船舶譲渡予定に不透明感がある。

最新の決算短信サマリー

出典:決算短信( 2026-03 第3四半期 、2026-02-05 16:00 提出)

進捗

1Q
営業利益
+195.1%
売上高
+7.4%
2Q
営業利益
-26.7%
売上高
+0.7%
3Q
営業利益
-9.7%
売上高
+4.1%

3行解説

  • 大幅減益も計画比では超過: 売上高は114.22億円(前年同期比4.2%増)と増収を確保したが、修繕費増やメキシコでの船舶抑留に伴う特別損失1.15億円の計上で、純利益は4.43億円(同91.0%減)と大幅減。
  • 経常利益・純利益が通期計画を既に突破: 通期計画(経常6億円、純利益2億円)に対し、第3四半期時点で既に経常利益6.33億円、純利益4.43億円に達しており、業績予想の上振れ期待が強い着地。
  • 艦隊再編による将来利益の確定: 第3四半期中にLPG船「JOSEPH」を取得した一方、次年度(2027年3月期)にばら積み船の売却により約18億円の特別利益を計上する見込みを公表。

書類一覧

ハイライトされた行が、現在の概要カードに表示されている最新の有報・短信です。
短信 2026-02-05 2026-03 第3四半期 2026年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
短信 2025-11-07 2026-03 第2四半期 2026年3月期 第2四半期(中間期)決算短信〔日本基準〕(連結)
短信 2025-08-01 2026-03 第1四半期 2026年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
有報 2025-06-26 2025-03 期末 有価証券報告書-第95期(2024/04/01-2025/03/31)
短信 2025-05-09 2025-03 通期 2025年3月期 決算短信〔日本基準〕(連結)
短信 2025-02-07 2025-03 第3四半期 2025年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結)