短信要約
1. 要点(3行)
- 本業の収益性が急改善: 交通インフラ事業のM&A効果とアセットマネジメント事業の黒字化により、営業利益は前年同期比119.9%増(2.1倍超)と劇的に成長。
- 純利益の減益は一過性の剥落: 前年同期に計上された固定資産売却益(約1.9億円)等の特別利益が消失したことによる「見かけ上の減益」であり、実態は極めて好調。
- M&A戦略の即戦力化: 2025年10月にグループ化した株式会社カムラ技建が交通インフラ事業に大きく寄与し、セグメント売上高を前年比68.3%増へと押し上げた。
2. 直近の業績と進捗率
2026年9月期 第1四半期(累計)の連結業績は以下の通りです。
- 売上高: 34.07億円(前年同期比 +24.0%)
- 営業利益: 2.75億円(同 +119.9%)
- 経常利益: 2.74億円(同 +98.4%)
- 親会社株主に帰属する四半期純利益: 1.70億円(同 △46.2%)
通期計画に対する進捗率と勢い:
- 売上高進捗率: 24.0%(通期計画 142億円に対し)
- 営業利益進捗率: 27.5%(通期計画 10億円に対し) 営業利益は第1四半期で計画の25%を超過しており、前年同期の進捗(前年通期実績に対し約15%程度だった推移)と比較しても、利益成長の勢いは極めて強いと言えます。
3. セグメント別のモメンタム
- 交通インフラ事業(強い勢い):
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今期累計実績
2025-10 〜 2025-12
| 項目 | 当期 | 前年比 | 前年同期 2024-10 〜 2024-12 |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 34.1億円 | +24.0% | 27.5億円 |
| 営業利益 | 2.8億円 | +119.9% | 1.3億円 |
| 経常利益 | 2.7億円 | +98.4% | 1.4億円 |
| 当期純利益(親会社帰属) | 1.7億円 | -46.2% | 3.2億円 |
| 包括利益 | 1.9億円 | -41.9% | 3.2億円 |
| 1株当たり当期純利益 | 19.61円 | — | 36.58円 |
| 希薄化後1株当たり純利益 | 19.56円 | — | 36.1円 |
財務状態
| 項目 | 2025-12末 | 2025-09末 |
|---|---|---|
| 総資産 | 157.1億円 | 139.2億円 |
| 純資産 | 57.6億円 | 56.8億円 |
| 自己資本比率 | 36.2% | 40.1% |
| 自己資本 | 56.8億円 | 55.8億円 |
通期予想
2025-10 〜 2026-09
| 項目 | 予想 | 前年比(予想) |
|---|---|---|
| 売上高 | 142.0億円 | +26.1% |
| 営業利益 | 10.0億円 | +128.7% |
| 経常利益 | 10.0億円 | +113.5% |
| 当期純利益 | 5.8億円 | +90.4% |
| 1株当たり当期純利益 | 65.99円 | — |
配当
| 時期 | 前期(実績) | 当期 |
|---|---|---|
| 中間 | 26円 | 9円 予想 |
| 期末 | 9円 | 9円 予想 |
| 年間合計 | — | 18円 予想 |