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三井E&S

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7003 プライム

株式会社三井E&Sは、舶用エンジン(国内シェアトップ級)および港湾クレーン(国内シェアトップ級)を中核とする総合重機メーカーです。主な事業セグメントは以下の5つです。

  • 舶用推進システム:船舶用大型ディーゼル機関の製造・保守。
  • 物流システム:コンテナクレーン(トランステーナ、ポーテーナ)等の製造。
  • 成長事業推進:水素圧縮機、産業機械、ドローン点検サービス等。
  • 周辺サービス:ガス関連エンジニアリング、発電プラントの保守等。
  • 海洋開発:持分法適用関連会社であった三井海洋開発(MODEC)を通じた事業(2024年6月に持分法適用から除外)。

競合環境としては、舶用エンジン分野ではグローバルなライセンス競争、物流システムでは中国メーカー等の価格競争にさらされていますが、現在は「脱炭素(アンモニア焚きエンジン等)」と「デジタル(自動化クレーン)」を軸とした高付加価値化で差別化を図っています。

市場ポジション

プライム市場 / 機械

市場内 業種内

最新の有価証券報告書サマリー

出典:有価証券報告書(2025-03 期末、2025-06-25 提出)

収益性

営業利益率

7.3%

≧10%が優良

ROA

5.0%

≧5%が優良

ROE

24.4%

≧10%が優良

ROIC

8.2%

≧7%が優良

成長性

売上高成長率

4.4%

≧10%が優良

営業利益成長率

17.8%

≧10%が優良

EPS成長率

50.7%

≧10%が優良

3行解説

  1. 持分法適用関連会社(三井海洋開発)の株式売却益等により、親会社株主に帰属する当期純利益が390億円(前期比56.0%増)と大幅増益。
  2. 有利子負債の圧縮(約641億円減)とA種優先株式の消却により、自己資本比率が37.8%まで大幅に改善し、財務基盤の健全化が急速に進展。
  3. 造船事業(三井E&S造船)の全株式売却を決定し、低収益な「造船」から、高収益な「エンジン・物流・保守」へ事業構造の転換を完遂。

最新の決算短信サマリー

出典:決算短信( 2026-03 第3四半期 、2026-02-10 14:30 提出)

進捗

1Q
営業利益
+106.9%
売上高
+15.8%
2Q
営業利益
+114.9%
売上高
+14.1%
3Q
営業利益
+126.2%
売上高
+15.7%

3行解説

  • 大幅増益と通期・配当の上方修正: 営業利益が前年同期比126.2%増の311億円と急伸し、通期予想(300億円→350億円)と年間配当(35円→50円)を大幅に上方修正した。
  • 主力事業の収益性改善: 舶用推進システムおよび物流システムにおいて、採算性の高い案件の進捗と原価低減が奏功し、利益率が劇的に向上した。
  • 財務体質の強化と格付け取得: 自己資本比率が43.0%に上昇。R&Iから「A-(ポジティブ)」の新規格付けを取得し、再建期から成長期への移行が鮮明となった。

書類一覧

ハイライトされた行が、現在の概要カードに表示されている最新の有報・短信です。
短信 2026-02-10 2026-03 第3四半期 2026年3月期第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
短信 2025-11-12 2026-03 第2四半期 2026年3月期第2四半期(中間期)決算短信〔日本基準〕(連結)
短信 2025-08-06 2026-03 第1四半期 2026年3月期第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
有報 2025-06-25 2025-03 期末 有価証券報告書-第122期(2024/04/01-2025/03/31)
短信 2025-05-13 2025-03 通期 2025年3月期決算短信〔日本基準〕(連結)
短信 2025-02-12 2025-03 第3四半期 2025年3月期第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結)