トヨタ自動車株式会社は、世界最大手の自動車メーカーであり、セダン、ミニバン、コンパクト、SUV、トラック等の設計・製造・販売を行う「自動車事業」を中核としています。また、車両販売を補完する「金融事業」、および情報通信等の「その他事業」を展開しています。主要製品にはカローラ、プリウス、ランドクルーザー、レクサスブランド等があり、世界中の顧客へ提供されています。競合環境は、電動化、知能化(CASE)を背景とした既存メーカー間の競争激化に加え、新規参入者や異業種との提携・競争が加速している大変革期にあります。
最新の有価証券報告書サマリー
出典:有価証券報告書(2025-03 期末、2025-06-18 提出)収益性
営業利益率
10.0%
≧10%が優良
ROA
5.2%
≧5%が優良
ROE
13.6%
≧10%が優良
ROIC
10.0%
≧7%が優良
成長性
売上高成長率
6.5%
≧10%が優良
営業利益成長率
-10.4%
≧10%が優良
EPS成長率
-1.7%
≧10%が優良
3行解説
- 売上高は48兆367億円(前期比+6.5%)と過去最高を更新したが、営業利益は4兆7,955億円(同-10.4%)と認証不正問題の影響や諸経費増により減益。
- 2050年カーボンニュートラルに向けた「マルチパスウェイ戦略」を推進し、研究開発支出に1兆3,264億円を投じるなど、モビリティカンパニーへの変革を加速。
- 1.2兆円規模の自己株式取得枠の設定や政策保有株式の縮減など、資本効率向上と株主還元を強力に推進しており、財務基盤は極めて強固。
最新の決算短信サマリー
出典:決算短信( 2026-03 第3四半期 、2026-02-06 14:00 提出)進捗
1Q
営業利益
実績: 1.2兆円 / 予想: 3.2兆円
-10.9%
売上高
実績: 12.3兆円 / 予想: 48.5兆円
+3.5%
2Q
営業利益
実績: 2.0兆円 / 予想: 3.4兆円
-18.6%
売上高
実績: 24.6兆円 / 予想: 49.0兆円
+5.8%
3Q
営業利益
実績: 3.2兆円 / 予想: 3.8兆円
-13.1%
売上高
実績: 38.1兆円 / 予想: 50.0兆円
+6.8%
3行解説
- 米国の関税政策による営業利益への減益影響を、当第3四半期累計で1兆2,000億円、通期で1兆4,500億円織り込むという極めて保守的かつ先行的なリスク管理を断行。
- 販売台数は前年同期比4.3%増(730.2万台)と堅調な需要を維持するも、関税影響や諸経費の増加(1兆4,650億円)が重石となり、営業利益は前年同期比13.1%減の3兆1,967億円で着地。
- 厳しい外部環境下ながら通期配当予想を前年比5円増の95円へと「増配」修正し、株主還元への強い姿勢を維持。
書類一覧
ハイライトされた行が、現在の概要カードに表示されている最新の有報・短信です。
短信
2026-02-06 2026-03 第3四半期 2026年3月期 第3四半期決算短信〔IFRS〕(連結)
短信
2025-11-05 2026-03 第2四半期 2026年3月期 第2四半期(中間期)決算短信〔IFRS〕(連結)
短信
2025-08-07 2026-03 第1四半期 2026年3月期 第1四半期決算短信〔IFRS〕(連結)
有報
2025-06-18 2025-03 期末 有価証券報告書-第121期(2024/04/01-2025/03/31)
短信
2025-05-08 2025-03 通期 2025年3月期 決算短信〔IFRS〕(連結)
短信
2025-02-05 2025-03 第3四半期 2025年3月期 第3四半期決算短信〔IFRS〕(連結)