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7203 プライム

トヨタ自動車株式会社は、世界最大手の自動車メーカーであり、セダン、ミニバン、コンパクト、SUV、トラック等の設計・製造・販売を行う「自動車事業」を中核としています。また、車両販売を補完する「金融事業」、および情報通信等の「その他事業」を展開しています。主要製品にはカローラ、プリウス、ランドクルーザー、レクサスブランド等があり、世界中の顧客へ提供されています。競合環境は、電動化、知能化(CASE)を背景とした既存メーカー間の競争激化に加え、新規参入者や異業種との提携・競争が加速している大変革期にあります。

市場ポジション

プライム市場 / 輸送用機器

市場内 業種内

最新の有価証券報告書サマリー

出典:有価証券報告書(2025-03 期末、2025-06-18 提出)

収益性

営業利益率

10.0%

≧10%が優良

ROA

5.2%

≧5%が優良

ROE

13.6%

≧10%が優良

ROIC

10.0%

≧7%が優良

成長性

売上高成長率

6.5%

≧10%が優良

営業利益成長率

-10.4%

≧10%が優良

EPS成長率

-1.7%

≧10%が優良

3行解説

  1. 売上高は48兆367億円(前期比+6.5%)と過去最高を更新したが、営業利益は4兆7,955億円(同-10.4%)と認証不正問題の影響や諸経費増により減益。
  2. 2050年カーボンニュートラルに向けた「マルチパスウェイ戦略」を推進し、研究開発支出に1兆3,264億円を投じるなど、モビリティカンパニーへの変革を加速。
  3. 1.2兆円規模の自己株式取得枠の設定や政策保有株式の縮減など、資本効率向上と株主還元を強力に推進しており、財務基盤は極めて強固。

最新の決算短信サマリー

出典:決算短信( 2026-03 第3四半期 、2026-02-06 14:00 提出)

進捗

1Q
営業利益
-10.9%
売上高
+3.5%
2Q
営業利益
-18.6%
売上高
+5.8%
3Q
営業利益
-13.1%
売上高
+6.8%

3行解説

  • 米国の関税政策による営業利益への減益影響を、当第3四半期累計で1兆2,000億円、通期で1兆4,500億円織り込むという極めて保守的かつ先行的なリスク管理を断行。
  • 販売台数は前年同期比4.3%増(730.2万台)と堅調な需要を維持するも、関税影響や諸経費の増加(1兆4,650億円)が重石となり、営業利益は前年同期比13.1%減の3兆1,967億円で着地。
  • 厳しい外部環境下ながら通期配当予想を前年比5円増の95円へと「増配」修正し、株主還元への強い姿勢を維持。

書類一覧

ハイライトされた行が、現在の概要カードに表示されている最新の有報・短信です。
短信 2026-02-06 2026-03 第3四半期 2026年3月期 第3四半期決算短信〔IFRS〕(連結)
短信 2025-11-05 2026-03 第2四半期 2026年3月期 第2四半期(中間期)決算短信〔IFRS〕(連結)
短信 2025-08-07 2026-03 第1四半期 2026年3月期 第1四半期決算短信〔IFRS〕(連結)
有報 2025-06-18 2025-03 期末 有価証券報告書-第121期(2024/04/01-2025/03/31)
短信 2025-05-08 2025-03 通期 2025年3月期 決算短信〔IFRS〕(連結)
短信 2025-02-05 2025-03 第3四半期 2025年3月期 第3四半期決算短信〔IFRS〕(連結)