株式会社ゼロは、日産自動車の輸送部門から独立した、国内最大級の車両輸送ネットワークを持つ総合物流企業です。事業は「国内自動車関連事業」を中核とし、ほかに「ヒューマンリソース事業（自家用車運行管理・人材派遣）」「一般貨物事業」「海外関連事業（中古車輸出等）」を展開しています。
- 主要製品・サービス：新車・中古車の陸上・海上輸送、納車前点検、中古車オークション運営補助、空港関連の人材派遣など。
- 主要顧客：日産自動車グループへの売上依存度が14.3%（日産自動車単体で8.7%）と高く、同社との「Nomination Letter（指名書）」に基づいた安定的な取引関係が収益の柱となっています。
- 競合環境：国内車両輸送市場では圧倒的な全国ネットワークを強みとしていますが、業界全体で「物流2024年問題」に伴う乗務員不足と労務コストの上昇が激化しています。
最新の有価証券報告書サマリー
出典：有価証券報告書（2025-06 期末、2025-09-29 提出）収益性
営業利益率
6.9%
≧10%が優良
ROA
14.1%
≧5%が優良
ROE
17.9%
≧10%が優良
ROIC
13.3%
≧7%が優良
成長性
売上高成長率
5.0%
≧10%が優良
営業利益成長率
64.4%
≧10%が優良
EPS成長率
72.6%
≧10%が優良
３行解説
- 2025年6月期は、輸送料金の適正化（値上げ）と高付加価値な周辺事業の拡大により、親会社所有者帰属の当期利益が71.79億円（前年同期比73.0%増）と大幅な増益を達成した。
- 配当性向を25%から33%へ引き上げ、1株当たり139.9円（配当性向33.0%）の配当を実施。ROEも17.9%と高水準で推移しており、株主還元と経営効率が大きく改善している。
- 一方で、買収した株式会社ソウイングにおいて事業環境の乖離から5.22億円ののれん減損を計上しており、M&Aによるシナジー創出と、依然として高い日産グループへの依存度が将来の懸念材料である。
最新の決算短信サマリー
出典：決算短信（ 2026-06 第3四半期 、2026-05-14 17:00 提出）進捗
1Q
営業利益
実績: 25.1億円 / 予想: 103.0億円
-7.9%
売上高
実績: 354.5億円 / 予想: 1450.0億円
+3.3%
2Q
営業利益
実績: 44.4億円 / 予想: 103.0億円
-10.4%
売上高
実績: 658.4億円 / 予想: 1450.0億円
-4.5%
3Q
営業利益
実績: 75.0億円 / 予想: 103.0億円
-2.8%
売上高
実績: 1119.3億円 / 予想: 1450.0億円
-1.0%
３行解説
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決算短信と発表後の株価反応
株価反応はTOPIX超過リターン（市場全体の動きを除いた個別の反応）
| 提出日 | 決算短信 | 営業利益 前年同期比 | 当日 | 1週間 | 1ヶ月 | 2ヶ月 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-05-14 | 2026年6月期 第3四半期 | -2.8% | — | — | — | — |
| 2026-02-12 | 2026年6月期 第2四半期 | -10.4% | +1.7% | -4.2% | -5.5% | — |
| 2025-11-13 | 2026年6月期 第1四半期 | -7.9% | -2.9% | -0.1% | +18.2% | +23.3% |
| 2025-08-07 | 2025年6月期 通期 | +64.4% | +1.2% | -8.1% | -8.9% | -17.2% |
| 2025-05-15 | 2025年6月期 第3四半期 | +71.5% | -0.6% | +6.3% | +15.9% | +5.2% |
| 2025-02-13 | 2025年6月期 第2四半期 | +113.9% | -0.9% | -2.6% | +10.1% | +12.0% |
有価証券報告書
2025-09-29 有価証券報告書－第79期(2024/07/01－2025/06/30)