川崎汽船株式会社(K-LINE)は、日本三船の一角を占める総合海運企業です。事業は「ドライバルク(鉄鋼原料・石炭等)」、「エネルギー資源(LNG輸送・油槽船等)」、「製品物流(自動車船・物流・内航・コンテナ船)」の3セグメントで構成されています。コンテナ船事業については、事業統合した持分法適用関連会社「OCEAN NETWORK EXPRESS (ONE)」を通じて展開しています。主要顧客は国内外の製鉄会社、電力会社、自動車メーカー等です。競合環境としては、国内では日本郵船、商船三井、海外ではMaerskやMSCなどのメガキャリアと激しい市況競争を行っています。
最新の有価証券報告書サマリー
出典:有価証券報告書(2025-03 期末、2025-06-19 提出)収益性
営業利益率
9.8%
≧10%が優良
ROA
4.8%
≧5%が優良
ROE
18.5%
≧10%が優良
ROIC
4.9%
≧7%が優良
成長性
売上高成長率
9.4%
≧10%が優良
営業利益成長率
22.2%
≧10%が優良
EPS成長率
225.5%
≧10%が優良
3行解説
- 利益の爆発的成長: ONE社の好調とドライバルク市況の改善により、経常利益は前期比132%増の3,080億円、純利益は199%増の3,053億円と大幅増益。
- 強固な財務と積極還元: 自己資本比率74.59%という海運業として異例の高水準を維持しつつ、年間約1,661億円の巨額な自己株式取得を実施。
- ONE依存と地政学リスク: 利益の約2/3を持分法投資利益(2,020億円)に依存しており、紅海情勢等の地政学リスクが市況を押し上げる不透明な収益構造。
最新の決算短信サマリー
出典:決算短信( 2026-03 第3四半期 、2026-02-03 15:30 提出)進捗
1Q
営業利益
実績: 198.4億円 / 予想: 465.0億円
+35.4%
売上高
実績: 2449.2億円 / 予想: 4895.0億円
+8.5%
2Q
営業利益
実績: 429.6億円 / 予想: 860.0億円
+29.7%
売上高
実績: 5005.6億円 / 予想: 9840.0億円
+7.0%
3Q
営業利益
実績: 687.2億円 / 予想: 840.0億円
+25.5%
売上高
実績: 7677.3億円 / 予想: 1.0兆円
+4.6%
3行解説
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書類一覧
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短信
2026-02-03 2026-03 第3四半期 2026年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
短信
2025-11-05 2026-03 第2四半期 2026年3月期 第2四半期(中間期)決算短信〔日本基準〕(連結)
短信
2025-08-04 2026-03 第1四半期 2026年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
有報
2025-06-19 2025-03 期末 有価証券報告書-第157期(2024/04/01-2025/03/31)
短信
2025-05-07 2025-03 通期 2025年3月期 決算短信〔日本基準〕(連結)
短信
2025-02-04 2025-03 第3四半期 2025年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕(連結)