ＮＳユナイテッド海運株式会社は、日本製鉄が売上の約45%（1,158億円）を占める最大顧客であり、かつ「その他の関係会社」でもある鉄鋼原料輸送を主力とした海運会社です。事業は、鉄鉱石・石炭等の外航不定期船輸送を行う「外航海運事業」と、国内の鉄鋼原料・製品輸送を担う「内航海運事業」の2本柱で構成されています。日本郵船も主要株主（議決権18.39%）であり、大手海運各社が競合となります。
最新の有価証券報告書サマリー
出典：有価証券報告書（2025-03 期末、2025-06-20 提出）収益性
営業利益率
8.2%
≧10%が優良
ROA
7.0%
≧5%が優良
ROE
11.9%
≧10%が優良
ROIC
7.0%
≧7%が優良
成長性
売上高成長率
6.1%
≧10%が優良
営業利益成長率
-6.4%
≧10%が優良
EPS成長率
3.5%
≧10%が優良
３行解説
- 2024年度は売上高2,474億円（前年比6.1%増）を確保したが、外航市況の後退により経常利益は190億円（同14.3%減）と二桁減益。
- 中期経営計画「FORWARD 2030 Ⅱ」に基づき、3,000億円規模の投資枠を設定し、メタノール・アンモニア燃料船等への脱炭素投資を加速させている。
- 自己資本比率56.5%と財務基盤は極めて堅牢であり、配当性向30%を基準とした安定還元を継続している。
最新の決算短信サマリー
出典：決算短信（ 2026-03 第3四半期 、2026-01-30 14:30 提出）進捗
1Q
営業利益
実績: 37.3億円 / 予想: 80.0億円
+36.3%
売上高
実績: 548.3億円 / 予想: 1070.0億円
+12.0%
2Q
営業利益
実績: 92.4億円 / 予想: 185.0億円
+21.1%
売上高
実績: 1115.3億円 / 予想: 2120.0億円
+13.4%
3Q
営業利益
実績: 150.7億円 / 予想: 189.0億円
+10.6%
売上高
実績: 1712.6億円 / 予想: 2240.0億円
+9.6%
３行解説
- 実態は減収減益も、特益計上で最終利益は大幅増: 売上高(-9.6%)、営業利益(-10.6%)と本業は苦戦したが、老齢船の売却益70.35億円を特別利益に計上したことで、四半期純利益は181.53億円（前年同期比+24.5%）と大幅増益を達成した。
- 通期業績および配当予想を上方修正: 為替前提を1ドル145円から155円へ円安方向に、燃料油価格を下方修正したことを反映し、通期純利益を208億円、年間配当を前回予想から25円増の265円（前期比25円増）へと引き上げた。
- 内航海運事業が好調なモメンタムを維持: 外航事業が市況と円高の影響で苦戦する一方、内航事業は電力関連貨物の増加や効率運航により、セグメント利益が36.09億円（前年同期比+33.5%）と力強く成長している。
書類一覧
ハイライトされた行が、現在の概要カードに表示されている最新の有報・短信です。
短信
2026-01-30 2026-03 第3四半期 2026年３月期 第３四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
短信
2025-10-31 2026-03 第2四半期 2026年３月期 第２四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕（連結）
短信
2025-07-31 2026-03 第1四半期 2026年３月期 第１四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
有報
2025-06-20 2025-03 期末 有価証券報告書－第99期(2024/04/01－2025/03/31)
短信
2025-04-30 2025-03 通期 2025年３月期 決算短信〔日本基準〕（連結）
短信
2025-01-31 2025-03 第3四半期 2025年３月期 第３四半期決算短信〔日本基準〕（連結）